关于完善船员动态管理机制和提高船员适任能力的思考

船员动态管理是科学有效的船员管理方法,也是在海事管理发展的新形势下产生的一种全新的管理模式。但由于这一管理模式的实施时间还不长,处于初级阶段,存在着一些需要完善的方面,因此还没有将其作用充分发挥出来。本文通过分析船员动态管理的现状和存在的问题,对如何完善船员动态管理机制加强船员管理提高船员适任能力进行探讨,提出相关建议,以期待船员动态管理能够在提高船员适任能力上发挥更大的作用。     

港口价格自律的前提是规范港口建设费的征收

<正>一、征收港口建设费的由来与发展港口建设费是由国家开征的专项用于水运基础设施建设的政府性基金,实行收支两条线管理,港口建设费征收管理工作由交通部负责。改革开放以来,为了加快港口建设步伐,满足国民经济快速发展需要,解决水运建设投资严重不足的问题,经国务院批准,     

船用燃料油国际标准ISO8217：2005（E）简介

随着科学技术发展，燃油质量恶化趋势越演越烈，燃油的密度、粘度及有害物质如硫、钒、钠、水分等都在不断地增加，要求用户以新的管理技术，花费更大开支与精力妥善处理，方可保证设备安全。     

2005年主要汽车政策回顾与2006年汽车政策展望

与2005年整体车市比较低迷相比，汽车相关政策的频繁出台成为2005年车市的一大亮点，在中国入世4年以及汽车稳步增长之际，完善的法规将会使中国汽车产业逐渐受益。而《汽车品牌销售管理实施办法》、《汽车贸易政策》等政策法规的推出，必将对我国汽车业的未来发展产生积极而深远的影响。     

澜沧江悬索大桥钢梁架设顺利合龙

2005年4月19日，在云南澜沧江悬索大桥钢梁架设现场，随着指挥长的一声口令，2号合龙梁徐徐上升，到位准确，至此，全桥最后一片钢梁顺利合龙。     

从四渡赤水看中国式的管理

今天正好是中国共产党建党八十四周年，从中国共产党的成长和发展历程来看，中国式的管理是一定存在的，否则要遵义会议干吗？有共产国际的李德不就足够了吗？只可惜李德同志的阵地战在井岗山打了败仗，搞得红军要长征，在他的一再领导下，红军的仗越打越败越败越打，长征的路也是越走越窄，湘江会战差点就让红军全军覆灭。战争就是要消灭敌人，保存自己，     

“波导们”，别再走钢丝了!

如今汽车生产企业利润连续大幅度下降，保本已经不易，赚钱更谈何容易。民营企业的“成本价格优势”，空间越来越狭小，连价格杀手吉利都在喊受不了，其他企业又何以堪?     

中小企业如何选择和管理经销商

提起经销商，企业是又恨又爱，特别是中小型企业对经销商可以说是束手无策，不是被经销商牵着鼻子走，就是遭遇经销商反水，痛失市场。那么作为中小企业，如何选择适合自己的经销商并管理好呢?     

绿色目标

环境因素在准备和组织这次锦标赛中发挥了重要作用，这在世界杯历史上尚属首次。绿色目标是德国政府的首创，为了规划和支持项目，旨在保证2006年世界杯对环境造成微乎其微的影响或者根本不会造成影响。在这个主动的框架下，德国足球协会（DFB）和2006国际足联世界杯组织委员会在自愿的基础上达成协议，用这种方式组织一届尽可能环保的锦标赛。     

二十二年春秋铸辉煌——记陕西重汽汽车零部件有限公司成功发展之路

梅花争艳，金鸡啼鸣2004年对陕西重汽汽车零部件有限责任公司(以下简称零部件公司)全体员工来说可谓是最为欢欣鼓舞的一年了。因为2004年零部件公司的产销值首次超过1亿元大关，这对一个原本只是生活服务型的单位来说，能取取如此骄人的成绩确实来之不易。一个企业的发展壮大，