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91.
到青岛的几天,天气始终都是大雾、阴沉、偶有阳光的。时而作为拍摄车的牧马人.虽然是2人座,但后备箱了工作跟车的数量,大大提高了工作效率。在青岛这样一座丘陵地形的城市.一直上下坡的路段中,避震也算相当不错。对于并不认识路的我来说只需看好前方的路面,牢牢抓住方向盘,跟着前车前进,无论车身前后左右扭到何种程度,我丝毫不会担心他的通过能力,这就是牧马人给我的信心。到了第三天,我们一行车队驾到海边,靠近沙滩停下车,在挥之不去的迷雾中倒也愈发彰显出红色牧马人的霸气。 相似文献
92.
93.
94.
三峡水库蓄水诱发神女溪岸坡破坏机制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在相关文献研究的基础上,列举出诱发巫山神女溪滑坡的因素,从而分析巫山神女溪由于三峡水库蓄水前后,水位变动诱发库岸滑坡的机理,研究其破坏形成机制是防治库岸滑坡的核心.简述在库水位变化情况下,岸坡库水间相互作用及其岸坡稳定性分析的计算方法. 相似文献
95.
以1 km通榆河为试验地,分别实施5种方案:1)在塌陷处移栽植物(芦苇、茭白、杞柳);2)植物移栽+外侧防护(木、竹混合栅栏);3)植物移栽+外侧防护+回填泥土;4)芦苇种子播种+外侧防护+回填土;5)以坍塌的裸露岸坡为空白对照,探讨几种混合型生态修复方式在通榆河岸坡防护中的实际效果。结果表明,在通榆河岸坡移栽芦苇和茭白、扦插杞柳是可行的,但需要在移栽区域的外侧进行适当的机械防护。移栽植物后多种本土植物的大量迁入形成具有高覆盖度的次生群落。本研究中的几种方案都显著降低岸坡坍塌速度,其中,方案3效果最佳。与传统方式相比,这种有机械保护的岸坡生态防护方式具有很好的经济效益。 相似文献
96.
余庆枝 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
路基的边坡防护技术一直以来是不被重视的环节。我国修建的公路,有一部分是低等级公路,交通量小,高填深挖的地方较少,边坡防护的相关规范不多,加上投资不大,因此,边坡防护往往被忽视。随着经济的快速发展,全国各地大修基础设施,由于边坡防护技术的不成熟,缺乏系统研究,导致了很多工程的破坏,造成了经济巨大损失,严重影响了人们的日常生活。解决路基高边坡防护的方法许多国家在进行护坡设计时,非常重视植物生态防护的应用,其骨架也 相似文献
97.
为研究库水位等速下降过程中均质水库岸坡的塌岸现象及岸坡内浸润线的变化特点,以取自三峡库区的含黏粒粉砂为主要试验土料,对建立的4个不同结构的均质岸坡模型进行了7种不同速率的水位下降试验.试验结果表明,库水位下降速率越大,均质水库岸坡的塌岸现象越易发生,但库水位下降速率的大小并不与塌岸现象的严重程度成正相关关系;试验测得浸... 相似文献
98.
本文通过对通沈高速公路吉林段赤柏隧道出口洞口坡积碎石地层加固及偏压处理技术进行总结,为类似工程的修建积累经验。 相似文献
99.
《铁道标准设计通讯》2016,(9):42-48
在线路纵断面的设计中引入节能坡设计理念,对优化线路纵断面设计、降低牵引能耗值和节省运营支出具有重要意义。根据高速铁路的特点,提出高速铁路进站节能坡的设计方法和计算算法,给出计算流程,确定各影响参数的约束条件。开发进站节能坡设计程序模块,实现多参数化的进站节能坡设计。在此基础上,采用计算机仿真分析方法,对车站坡段坡度、车站中心至节能坡变坡点距离、动车组编组质量、进站制动力使用系数、节能坡进入初始速度5个主要影响因素进行计算和仿真分析,确定各因素对进站节能坡的影响程度,为进站节能坡的设计提供参考和依据。 相似文献
100.
天津市凌庄水厂水源管道复线工程,北起子牙河南路朱DN2500水源管道,南至凌庄水厂西侧自来水河,钢管外径为2268mm,厚度18mm,全长13km,管道为埋地敷设,平均覆圭.80m,最大高程差4.40m,管线穿越市区道路,农田,鱼塘,跨越多处河流有铁路。本文介绍了该工程施工中应用的几种施工方法有施工情况,分析了施工中应注意的问题,并提出了解决方法。 相似文献