整车外表面制作理念和实践

表面光顺设计在汽车车身设计中占有举足轻重的地位。文中简述了进行表面光顺所必须的基本要件，如高品质的油泥模型和方便快捷的工作平台，以及高精度数据采集的方法步聚。特别详细论述了表面光顺设计的基本概念，包括3D曲线和自由曲面的制作及相互之间的连续关系：表面光顺的方法步聚；使整车表面达到A级曲面水平的曲率的协调方法；以及如何使用斑马线和截面线来评价整车表面质量。并举例说明了国内外目前的整车表面制作水平。     

保津互通立交桥设计

保津互通立交桥是一座集弯，坡，斜于一身的跨线桥，其设计思路简洁新颖，尤其在对变宽，渐变超高等方面的处理有独到之处。     

无梁板桥在高速公路中的设计应用

本文根据“同三国道主干线宁波市境高速公路”潘火互通立交桥的设计实例介绍了无梁板在弯、坡、斜桥设计当中应用情况，着重阐述了无梁板梁在互通立交匝道中的应用及其优点。     

刚性路面错台修复技术初探

1概述在桥梁和道路的接合部位，由于设计和施工不当或失误，使路面常产生几毫米至10余厘米的铝台，严重影响行车的平顺和安全，也可能影响桥梁结构的稳定与安全。与桥头错台相似的一些重交通道路上铺的混凝土路面，由于路面基层或板块接缝处理不当，也会产生类似现象，这在北京     

桥面结构横坡对宽翼П梁剪力滞效应的影响

现代桥梁的发展趋势,跨径越来越大,桥面愈来愈宽,自重要求越来越轻,其主梁截面形式多采用分离式双箱和Π形两种结构形式,在荷载作用下横坡对Π梁剪力滞效应的影响表现得比较突出;然而过去人们对剪力滞的研究大都没考虑横坡对其影响,文中针对该现状,利用空间有限元计算分析横坡对Π梁剪力滞的影响,为此类桥梁设计提供参考.     

水流对顺岸码头上系泊船舶作用力的研究

针对顺岸的高桩河港码头叙述了水流对系泊船舶作用力的试验研究成果，给出了关于水流力系数的经验公式和半经验公式，与理论分析的结果相符合。