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291.
研究了FRP板与混凝土之间的粘结效应。为获得局部粘结应力与滑移量的力学关系(τb-s),采用不同类型的纤维-混凝土试件,进行了双剪粘结试验。试验结果显示:粘结强度和粘结应力的分布状态随FRP板刚度变化,局部粘结应力与滑移量的关系与纤维的种类无关,最大局部粘结应力随混凝土的抗压强度增大而增大。局部粘结应力与滑移量关系的数值分析表明:试验结果与Popovics模型(利用Popovics方程可建立τb-s模型,该公式已用于混凝土抗压强度与应变关系的分析计算)具有较好的一致性。 相似文献
292.
293.
借用Shinya Kuwabara和Toru Fujii建立起的CVT功率传递的数学模型,分析了CVT各部件的受力情况,确定了各个分力之间的关系式。在此基础上,分析了CVT的滑移特性,对金属带与金属块之间以及金属块与带轮之间的滑移作了详细的分析,为确定合适的带轮夹持力提供了理论依据。 相似文献
294.
295.
本结合亭枫公路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层工程,通过对原路结构和加铺后结构进行验算,采用各种措施防止反射裂缝产生。 相似文献
296.
城市天然气钢管网外防腐层的选用,经历了不同的地质单元可选用不同的涂层材料。只有根据管道的运行条件,土壤状况,施工环境和工艺,管道设计寿命,环保要求以及经济合理性等各方面进行全面考虑,综合平衡,才能选出切合实际的防腐层材料。其主要因素是考虑技术可行性,即要考虑满足管道运行条件和施工工艺的要求,同时还应在施工环境允许的条件下,对防腐效果相同的各种涂层进行经济比较,从中选择满足技术性能要求而又经济的涂层。因此,技术可行性是防腐层选择的基本出发点,其他因素要服从这一前提的要求。 相似文献
297.
298.
SBS改性沥青及SMA混合料的应用研究 总被引:10,自引:0,他引:10
分析了SBS改性沥青的制备方法及主要技术性能。以某工程SBA13铺装为基础,详细阐述了SMA混合料配合比、碾压方式等应用技术问题。 相似文献
299.
300.
亭枫公路水泥混凝土板块加罩沥青混凝土面层,提高路面平整度和行车舒适性,减少交通事故,通过沥青路面厚度变化做成各种试验段,为以后复合式路面设计提供依据。 相似文献