预弯组合梁桥的弹塑性极限承载能力研究

针对预弯组合梁极限承载能力研究不充分的问题,通过对7片预弯组合试验梁的抗弯强度试验和3片预弯组合试验梁的抗剪强度试验研究,提出了预弯组合梁弹塑性极限状态的破坏机理。在此基础上建立了预弯组合梁弹塑性极限状态的抗弯强度和抗剪强度的实用计算方法,对极限抗弯强度的计算方法进行了试验验证,利用该方法所得计算值与试验实测值吻合较好。该计算方法已应用于多座预弯组合梁桥的设计。     

甘肃:发现超大型煤田

近日，甘肃省继庆阳发现4亿t大型油田之后，近日又在该地区发现预测煤炭储量达1342亿t的大煤田，占全省总储量的94％。据专家考察，这部分煤炭资源虽然埋藏较深，但千米以上浅层的预测资源达84亿t，且储量集中，煤质优良，是未受破坏的整状煤田。经勘探预测，在宁县南部和正宁境内可获得预查储量20亿t，环县沙井子40亿t。     

公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究

预养护对策选择是路面预防性养护的关键技术之一,决定着预养护措施选择的科学性和合理性。文章借鉴国外比较成熟的研究方法和成果并针对我国公路沥青路面的具体特点,提出了预养护对策选择的原则、考虑因素、方法和流程。文章提出的预养护对策选择方法综合考虑了技术、经济和工程因素,具有一定的科学性与合理性,对于在我国推广应用预养护技术具有重要意义。     

预填骨料升浆混凝土专题试验

本文详述了采用预填骨料矿石升浆砼施工工艺的专题试验情况,为该工艺的实施提供了可靠依据。     

预裂爆破在山区路基开挖中的应用

本文就沈阳至本溪高速公路岩石路基开挖应用预裂炸破的方法及其效果做一介绍。     

真空——堆载联合预压法在新台高速公路牛湾立交的应用

介绍真空——堆载联合预压法在新台高速公路牛湾立交软基处理中的应用情况。     

预分散SBS改性沥青的应用研究

预分散法属于母体法的一种。利用该法研究的改性沥青母料可在较短时间，较低温度（170℃，0.5h）下均匀而稳定地分散于大量基质沥青中，其改性沥青可采用通用设备生产，具有设备投资少，维护方便，工艺简单，能耗低，施工灵活性等优点，且改性沥青质量超出同类改性沥青。     

高等级公路软土地基路堤填筑施工控制

该文提出了高等级公路软土地基路提填筑施工控制的一整套方法。通过分析软土地基路堤填筑过程的特殊性，提出了路堤筑施工优化的三种控制形式和适用条件，根据一维固结理论提出了优化控制所需要的预抛高的估计方法。根据三种控制形式的原理提出了三种形式卸载控制的建议。     

预裂与挤压爆破开挖路基

广东梅州市梅县雁洋～坳头段公路是梅州市旅游干线。在改造工程路基开挖施工中 ,由于爆破点靠近民居且地形陡峻 ,采用挤压等控制爆破技术 ,有效地控制了爆破飞石和震动对附近民居的危害 ,提高了爆破效果 ,保证了工程进度。同时 ,应用预裂爆破技术 ,使路基边坡平整 ,保证边坡安全稳定     

驾驶员最优预瞄纵向加速度模型

利用预瞄跟踪理论、模糊决策理论和非线性系统描述函数法建立了一个驾驶员速度控制模型，即加强员最优预瞄纵向加速度模型，仿真结果表明，该模型通过对驾驶安全性、合法性、轻便性、驾驶员自身滞后特性及汽车动力学系统强非线性特性的考虑，可以有效地模拟驾驶员控制汽车速度的行为特性，为人-车-路闭环系统中速度控制研究提供了一条可行途径。