国内拉臂钩市场方兴未艾

10月12日,拉臂钩在专用车领域应用及技术研讨会在烟台举行,来自中国、美国和欧洲的环卫类专用汽车生产企业及用户代表近200多人参加了会议.研讨会就拉臂钩最新技术及应用、国内外市场和用户使用情况等进行了广泛交流,就拉臂钩的发展趋势及市场前景进行了深入探讨.     

利用拉—压杆模型进行结构的受力分析和设计

拉一压杆模型方法是结构的概念性设计中对结构进行内力分析和设计的一种有效的工具。西方简要介绍了拉一压杆模型的原理和建立方法，并利用该模型通过对工程中常见的基桩承台的内力分析和设计的实例来进一步介绍该方法在结构工程设计中的应用。     

大芝大桥上部结构的施工——预制节段法施工的预应力混凝土斜拉桥

日本大芝大桥是一座主跨２１０ｍ的预制节段预应力混凝土斜拉桥。介绍了该桥结构、高强混凝土的设计及节段制作、架设及斜拉索索力调整等施工情况。     

斜拉桥施工过程仿真分析

介绍了预应力混凝土斜拉桥施工过程的仿真分析方法。该方法通过引入ＣＲ列式法考虑结构的几何非线性行为、引入温度场理论计算温度的影响、采用有限元步进法结合随龄期调整的有效模量法考虑混凝土收缩徐变的影响，同时收缩徐变参数及模式可以根据实际材料特性而选取。该方法与以往的方法相比分析精度更高。利用该方法开发的软件１９９８年在汕头Ｑｕｅ石大桥上应用，受到专家的好评。     

沈山高速公路先张法部分预应力混凝土空心板的上拱度分析

本文分析沈山高速公路先张法部分预应力混凝土空心板的上拱度过大的原因，并提出较为合理的处理方法。     

尼泊尔色迪河桥纵向预应力施工

本文对尼泊尔色迪河桥从向预应力钢绞线张拉工艺，理论伸长值的计算，理论伸长值与实测伸长值偏差情况进行了总结并提出建议。     

DF11机车车体侧壁蒙皮电热胀拉工艺

针对ＤＦ１１机车车体侧壁的结构特点，分析了薄壁结构组焊过程中产生波浪变形的原因及影响因素，叙述了车体侧壁蒙皮电热胀拉工艺的原理和特点，并对电热胀拉工艺的几个主要参数进行了分析和讨论。试验和应用表明，将电热胀拉工艺应用在车体侧壁蒙皮组焊中，可使车体侧壁蒙皮的平面度达到设计要求。     

日本预应力混凝土桥梁新技术—后期粘结的PC钢材

介绍日本预应力混凝土桥梁设计施工中的一项新技术，即后期粘结的PC钢材，它省去了一般预应力桥梁的穿索及压浆作业，大大简化施工，有利于截面的减小。