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201.
通过对钢筋混凝土耐久性的概念、国内外现状及特点的概述。分析影响混凝土结构耐久性的主要因素。提出提高耐久性所要采取的措施。  相似文献   
202.
余之林 《水运工程》2005,(6):103-106
从满足港口使用要求的功能定位,适合项目实施的外部条件及施工方案的可行性等方面分析在海安新港建设桩基透空式防波堤的必要性。  相似文献   
203.
对石黄高速公路大陈庄互通立交Br4号桥箱梁张拉的方案进行了简单介绍。该桥设计新颖、结构复杂、施工难度大、技术难度高,在施工中很少见,有必要介绍一下。  相似文献   
204.
205.
非线性未知系统的多目标最佳化控制一直是控制领域一个比较困难的问题,它是多目标最佳化问题与控制问题的结合体。其困难主要表现在几个方面,一是被控对象没有可利用的数学模型,仅能依据经验或其输人输出数据对它进行认识;二是系统各个控制目标不能用精确解析式子进行定量描述;三是系统的涉及的变量和因素较多,运行状态有很多不确定性。上述三方面的困难使得已有的基于模型的多目标最佳化理论不能有效解决。  相似文献   
206.
做为一个摩迷,我已有二十几年的驾车历史了,从当初的南方、金城,到后来的铃木王及轻骑踏板。2002年4月,我选中了一辆宗申ZS125-13,花名:行者,见图1。  相似文献   
207.
张金生 《摩托车》2003,(1):36-37
速度是摩托车的主要性能之一,对速度的追求一直是批量商品车竞争的热点。 20世纪30年代以前,最高速车的桂冠如同走马灯一般纷落各家,哈雷、宝马、诺顿等都曾染指,真可谓你方唱罢我登场。1936年英国文森特(Vincent)1000mL车创下173km/h的速度记录,以后又将该记录提高至193km/h,文森特在最高速王者的宝座上稳居33年之久,直到1969年日本的本田公司推出CB750Four,时速超过200km/h,此后至今,最高速车的竞争一直在日本的厂家之间进行。  相似文献   
208.
老岭隧道围岩周边位移收敛量测   总被引:1,自引:0,他引:1  
隧道是一种特殊的工程结构体系,是处于围岩相互作用体系中的结构物,一经开挖,原有受力状态就会改变,原有力学体系便被打破。为了确定锚喷支护与围岩之间的力是否最终达到平衡,确定初支参数及二衬时间,指导施工进行隧道围岩收敛量测是重要的手段。本文对此进行了介绍。  相似文献   
209.
张颖 《汽车与配件》2003,(41):24-26
驾驶室内冷暖宜人的最好标志就是驾驶员根本想不起空调。驾驶室不仅是驾驶员的工作空间,更应该是驾驶员的移动之家。一项创新的设计是,蓄电池、压缩空气储气罐和其他一些设备安装在后桥附近,这样在车架左侧腾出更多的空间可以安装附加油箱等设备。  相似文献   
210.
龙翔 《城市车辆》2003,(2):12-13
洋溢精炼驾驶乐趣的双座敞篷跑车——宝马Z4,融合了许多难以兼容的优点,它为你展现一辆梦想跑车的完美风貌,它是激情与性能最精妙的结合。好的双座敞篷跑车同时拥有灵魂与思想——Z4不仅能引发灵感,同时充满智能。一辆充满无限可能的双座敞篷跑车——宝马Z4,畅快悠游或挑战极限。  相似文献   
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