首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   20279篇
  免费   889篇
公路运输   7947篇
综合类   5379篇
水路运输   3546篇
铁路运输   3634篇
综合运输   662篇
  2024年   133篇
  2023年   467篇
  2022年   569篇
  2021年   697篇
  2020年   410篇
  2019年   427篇
  2018年   193篇
  2017年   298篇
  2016年   314篇
  2015年   581篇
  2014年   1039篇
  2013年   938篇
  2012年   1046篇
  2011年   1134篇
  2010年   1190篇
  2009年   1329篇
  2008年   1204篇
  2007年   1122篇
  2006年   1129篇
  2005年   1004篇
  2004年   863篇
  2003年   870篇
  2002年   710篇
  2001年   718篇
  2000年   507篇
  1999年   381篇
  1998年   294篇
  1997年   274篇
  1996年   237篇
  1995年   231篇
  1994年   156篇
  1993年   186篇
  1992年   154篇
  1991年   148篇
  1990年   121篇
  1989年   92篇
  1988年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
天津港突堤转角处高桩码头后承台构件相对错位破损原因   总被引:6,自引:0,他引:6  
近几年天津港多个突堤转角处的高桩码头岸坡变形比较明显,导致码头后方承台结构构件出现明显的相对错位、变形等破损情况,严重影响了码头结构物安全。通过对破损状况的调查统计,总结出了破损的特点,对破损的原因进行了理论分析,并用原型观测和数模计算结果进行了验证。原型观测结果表明:码头岸坡内的淤泥质粘土层为水平位移最明显土层,靠近挡土墙的大部分桩顶都出现了不同程度的向陆侧倾斜,这与实际见到的桩端倾斜状况完全相符。数模计算结果除验证了原型观测的结果以外,还发现仅在后方堆场堆载工况为最危险情况,是造成岸坡变形和后方承台构件相对错位的主要原因。  相似文献   
102.
在山区破碎岩体深挖路堑边坡防护方法中,锚固法是常采用的方法,对破碎岩体边坡特点、锚固边坡力学机理进行了较详细的分析,提出了一种锚固边坡的稳定性计算方法,即将锚对岩体的作用视为一种沿最佳锚固方向的体积力进行计算。  相似文献   
103.
104.
本文介绍用于大直径钢卷圆前预弯的千吨压机的结构与性能、液压传动与电气控制系统。  相似文献   
105.
对某预应力连续箱梁桥的病害进行了调查、分析,提出了加固方案,介绍了主要施工工艺,通过跟踪观测验证了加固效果,并对桥梁设计,施工和养护工作提出了建议。  相似文献   
106.
采用劈裂注浆法提高煤系地层锚索抗拔力的应用工艺探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合京珠高速公路粤境北段K98工点煤层锚索施工中采用劈裂注浆法提高锚索抗拔力实例,探讨其应用价值及施工工艺,对类似锚固工程设计及施工具有实用意义.  相似文献   
107.
108.
109.
在软地基上采用满布脚手支架灌注预应力混凝土连续梁,由于采用铺砌砂石垫层的方法,提高了地基的承载能力,有效地控制了地基的下沉。  相似文献   
110.
本文结合计算示例说明体外配筋的部分预应力混凝土简支T梁的计算特点,并对其设计方法作具体探讨。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号