支墩法架设钢桁梁

介绍包西铁路通道黄河特大桥支墩法架设钢桁梁工艺,以及钢桁梁支墩法架设要点。     

铁路工程光面预裂爆破推广应用交流会在中铁二局召开

2007年9月13—15日，中国铁道学会、铁道部建设管理司在成都中铁二局集团有限公司召开了《铁路工程光面预裂爆破推广应用交流会》。铁道工程分会爆破专业委员会和四川省工程爆破协会协办。这次会议由中国工程院院士、铁道科学研究院首席专家冯叔瑜倡导，并得到全国政协常委、中国铁道学会理事长、中国工程院院士、     

自由面预割缝下底切滚刀铣削破岩机理研究

为提高底切滚刀铣削破碎硬岩性能、降低其破岩载荷，建立预割缝下底切滚刀铣削破碎硬岩数值模型，研究不同铣削厚度和割缝参数（割缝间距、割缝深度）组合对底切滚刀破岩性能的影响规律，揭示预割缝对底切滚刀破岩的影响机制。结果表明，割缝间距和滚刀直径相同时滚刀铣削预割缝条件下的岩石可以等效为滚刀铣削无侧限压力岩石，与无割缝岩石相比截割力减小率降低超30%；底切滚刀铣削厚度和割缝间距的匹配关系对破岩比能的影响显著，在最佳破岩比能时其组合关系为截深20 mm、割缝间距100 mm；分析岩屑分形维数和破岩比能之间的关系，比能耗随着分形维数的增加呈线性增大。     

干湿循环作用下预崩解炭质泥岩裂隙发育规律及强度特性

由于炭质泥岩遇水易风化、强度低、变形大，干湿循环作用下炭质泥岩路堤易形成纵横交错的裂隙网络，加速路堤边坡失稳。为分析干湿循环作用下预崩解炭质泥岩裂隙演化规律与强度特性，通过制备较大尺寸预崩解炭质泥岩试样，开展室外裂隙演化原位试验及裂隙试样直剪试验，实时拍摄不同干湿循环次数下试样裂隙扩展图像，并基于裂隙图像特征参数对各阶段裂隙特征进行定量化描述，进而构建预崩解炭质泥岩的抗剪强度与裂隙参数关系模型。研究结果表明：预崩解炭质泥岩裂隙数量、裂隙最大长度及裂隙率等裂隙参数均随干湿循环次数分为迅速增长、缓慢增长、趋于平缓3个阶段；各因素对裂隙发育影响程度由强至弱依次为初始含水率、干密度、干湿循环次数；含裂隙试样剪切时遇到裂隙剪切应力会发生暂时性衰退，不同裂隙参数试样的黏聚力变化显著，而内摩擦角变化甚微，内摩擦角变化主要取决于土体干密度的变化，而黏聚力变化取决于初始含水率，抗剪强度主要与黏聚力相关联。为研究土体抗剪强度与裂隙参数的关系，拟合得到了裂隙率与黏聚力的指数关系模型，发现其拟合变化曲线呈凹形的抛物线变化，其抛物线分急剧降低和趋于稳定2个阶段。研究成果可为预崩解炭质泥岩路堤工程施工及稳定性分析提供参考。     

富水松软地层浅埋暗挖隧道MJS预加固支护技术研究

以杭州市某隧道南口浅埋暗挖段工程为依托,分析进洞30 m段浅埋暗挖施工出现的变形沉降大的不利因素,提出MJS超前预加固支护技术对于改良隧道周围土体力学特性的新思路。通过数值模拟分析MJS超前预加固法对隧道位移、受力的影响,并研究加固参数的敏感性,对土体进行MJS加固改造应用,沉降变形得到改善和提高。     

玉磨铁路新平隧道穿越密集断裂带施工关键技术

玉磨铁路新平隧道位于断裂破碎带中,地质条件复杂,施工过程中突泥涌水灾害频发,其突发性及规模属国内外罕见。 为确 保隧道工程的顺利实施,在隧道设计、施工过程中,经过研究论证、方案比选优化、现场试验和重难点技术攻关,成功解决断裂破碎 带隧道施工技术难题,形成断裂破碎带含水体超前预报技术、隧道超前预加固技术、断裂带软岩大变形控制技术、带仰拱一次开挖 技术、隧道非爆开挖技术等一系列关键技术成果。     

50m整孔箱梁钢筋预扎和整体吊装施工技术

本文结合杭州湾跨海大桥50m整孔箱梁预制施工,详细介绍了钢筋预扎台座设计、整体吊装架设计、施工设备配置和施工工艺要点。     

“真空联合堆载预压法”处理软基在连云港港陆桥保税库地基加固工程中的应用

连云港港陆桥保税库地基加固工程采用“真空联合堆载预压”的施工方法，处理淤泥厚度达20米，单区预压最大面积为40000平方米，通过检测表明加固区内淤泥的各项物理力学指标得到了显著的提高。施工达到了预期的目的，也为连云港港吹填淤泥的加固增加了一种新的施工方法。     

对预加固路堑边坡的认识

简述了岩土预加固的含义和构思。结合工程实例,介绍预加固路堑边坡的特性、优点和适用条件。     

“泰山树屋”钢结构工程的生产设计难点与解决措施

简单介绍了香港迪士尼乐园“泰山树屋”钢结构工程生产设计过程中的主要难点及解决措施。