全文获取类型
收费全文 | 3404篇 |
免费 | 117篇 |
专业分类
公路运输 | 1071篇 |
综合类 | 615篇 |
水路运输 | 1015篇 |
铁路运输 | 685篇 |
综合运输 | 135篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 92篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 166篇 |
2013年 | 159篇 |
2012年 | 229篇 |
2011年 | 245篇 |
2010年 | 207篇 |
2009年 | 206篇 |
2008年 | 242篇 |
2007年 | 225篇 |
2006年 | 183篇 |
2005年 | 155篇 |
2004年 | 129篇 |
2003年 | 94篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有3521条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
范喜安 《内蒙古公路与运输》2012,(3):26-27
结合高速公路科研实际情况,利用地质雷达对隧道围岩情况作出超前地质预报,精确判断围岩结构、状态、类别等,对预埋传感器位置和类型选择进行精确指导,实现合理科学的实时监测围岩位移、温度、应力等各种参数的变化。 相似文献
952.
水气双重介质共同作用下滑行艇纵向运动预报 总被引:2,自引:0,他引:2
为探究滑行艇水气双重介质共同作用下的运动响应情况,针对喷水推进滑行艇的高速运动原理,建立水气双重介质作用下滑行艇非线性的纵向运动数学模型。分析滑行艇在水气双重介质共同作用下滑行过程中的受力特性,确定艇体受到的重力、浮力、动升力和风压阻力等,改进受风面积和风压力臂的计算方法,提出实时计算滑行艇浸湿长度的计算公式。编写滑行艇纵向运动预报程序,并对不同工况下滑行艇运动的预报结果予以了分析。结果显示,当主机输出功率一定时,计入空气比不计入空气时的航速下降5.1%,升沉量下降0.006 m,纵摇角抬升0.2°,阻力增加1 893 N,动升力减小404 N;而计入风的阻力对滑行艇的运动影响较大,航速下降15.3%,纵摇角增加0.6°,升沉量下降0.021 m,动升力下降1 139 N,阻力增加5 472 N。 相似文献
953.
954.
955.
现有的安全距离模型是基于纵向相对车速或减速度值建立的,没有考虑移动目标的横向运动特性。本文利用移动目标横穿马路的速度、相对位置,建立横向安全距离模型,并提出一种基于横向安全距离模型的主动避障算法。首先,根据横向移动目标横穿马路的速度、相对位置和自车的制动距离建立横向安全距离模型,设计主动避障算法。接着,为计及路面条件对制动效果的影响,引入当前行驶路面估算的附着系数峰值估算最大制动减速度,约束目标避障减速度,并调整制动强度,以适应不同路况的安全避障行驶。最后,以典型横向移动目标骑行者作为研究对象,通过PreScan/Simulink/CarSim联合仿真验证避障算法的有效性。结果表明:基于横向安全距离模型的主动避障算法能有效避免与骑行者碰撞,提高行车的主动安全性。 相似文献
956.
制动距离是衡量汽车制动性能的关键参数之一,减小制动距离对保障行车安全有着十分重要的作用。文章通过对制动距离进行估算,得出影响制动距离的因素,最后分析缩短制动距离的措施。 相似文献
957.
《铁道标准设计通讯》2016,(5):79-83
壁板坡隧道为沪昆客运专线最长隧道,洞身被3条逆断层带切割,围岩破碎,地下水发育,工程地质条件复杂,针对壁板坡隧道富水逆断层带,建立超前地质预报体系。在分析总结已有超前地质预报成功经验的基础上,从短距离预报和中、长距离预报的角度,建立适用于壁板坡隧道复杂地质条件的超前地质预报体系。在隧道大角度穿越杨梅山-小达村逆断层中,以TSP长距离预测、红外探水短距离预测、超前地质钻探复核预测的方式,准确探知施工中可能出现的富水破碎带的位置和富水程度,为防范施工风险,确保施工安全提供了可靠依据,验证了该超前地质预报体系的可靠性及其效果。 相似文献
958.
将系统工程中的模糊决策理论和层次分析法相结合,对影响高风险隧道工程地质预报方案优选的各因素进行分析,确定了评判模型和影响因素,其中,各影响因素的权重值采用层次分析法确定,评语隶属度采用模糊理论确定。同时,评判矩阵的检验运用Matlab数学软件实现程序化,并通过实例进行了验证:成功起到了安全风险的预报。 相似文献
959.
《汽车杂志》2014,(5):40-40
新赛季新气象!果然如Robin之前预测的一样,今年是Mercedes—Benz扬眉吐气的一年。在赛季开始的首战就看到Hamilton在排位赛摘下杆位,而虽然正赛时由于车辆软件出了问题退赛.但队友NicoRosberg却在毫无压力的情况之下夺取了首战冠军。接着到马来西亚站,又看到两位车手在如此酷热潮湿的天候之下,从练习到排位赛都展现出马力上的优势,而且Hamilton在此再度摘下杆位,而Nico在一起跑之后就能够卡在Vettel前面,掩护队友让他能把领先的距离拉出来,自己则一路稳扎稳打,让其它车手无机可乘,并也在57圈的赛事结束后稳拿第二!经过这两同合战役之后,无论是从车手积分或者是车队积分上来看,Mercedes—Benz都暂时大有斩获了。 相似文献
960.
比较了国内外停车视距及其计算方法;结合汽车制动特性分析推导了汽车制动距离和停车视距,结果显示,按汽车制动理论计算的制动距离小于相关规定值;从行驶速度和减速度分析了美国、日本停车视距差异的产生原因,进一步比较了美、日计算模型与汽车制动理论的减速度区别,结果表明,相对于紧急制动状态,停车视距规范值有较大富余,建议结合人、车、路和环境对停车视距模型进行修正。 相似文献