舰船住舰和机舱内通风与火灾蔓延预报

当考虑到要为舰船舱室调协通风系统时，特别是在潜艇或在三防（NBC）工况条件下还能操纵军舰，有4项指标是最重要的：设备温度、适居性、沾污染的控制、火灾蔓延及烟和有害气体聚集的控制。依据舰船舱室的问题，探讨现行通风预报方法的可行性，特别是由舱室详细的计算流体动力学研究支持的可能性已经有两个例子予以证明。现有的计算机流体动力学方法不适用的区域成为重点，值得注意的是，进一步局长要求火灾蔓延的准确预报并结合CAD改造设计程序的潜力。     

地质雷达在隧道超前预报中的应用

提前预知隧道施工前方的地质条件可为施工单位安排组织施工提供有力保障 ,地质雷达作为重要的无损检测设备 ,因其操作简便、分辨率高、图像直观等特点而被广泛使用。文章结合使用瑞典RAM AC GPR地质雷达的实例 ,介绍地质雷达的工作原理及其在隧道超前预报中的应用和技巧。     

具有艏前波观测量的大型舰船姿态运动极短期预报

本文提出了具有艏前波观测量时大型舰船姿态运动建模的预报方法，仿真计算表明，该方法具有满意的预报精度。最后，将该方法与通常的AR方法进行了比较。     

电力机车供电接触导线磨损预报

高里考夫电务段的专家们说明了供电系统中重要部件之一的接触导线的现状,分析了接触导线磨损的原因,提出了新的接触导线磨损的预报方法。     

利用模拟采样系统进行混合车流的噪声预报

对现有的道路交通噪声预测的经验模型方法进行了评述，讨论了其不足之处。通过建立道路交通噪声模拟采样系统，可以模仿实际的道路交通噪声观测过程，得到所需的一系列噪声观测值。最后介绍了一个多车种混合车流噪声预报的算例。     

地质雷达在隧道超前地质预报中的应用

在隧道超前地质预报中,较常用且预测准确性较高的预测手段是采用地质雷达对开挖掌子面前方的不良地质情况进行预测。以广大双线铁路下庄1号隧道为例,通过现场的数据采集以及后期的数据优化处理,可以生成地质雷达图像来较直观地预测掌子面前方的地质情况。预测结果与现场开挖验证情况较为吻合,表明通过地质雷达数据点的优化处理提高了对开挖掌子面前方的地质情况进行预测的准确性。     

地质法在隧道超前地质预报中的作用探讨

当前隧道超前地质实际预报中只注重物探仪器的应用,忽略地质方法的作用,从而导致预报精度不高,坚持以地质法为基础、以物探为手段的综合超前预报可以大大提高预报精度。文章首先介绍了超前地质预报的任务和地质法的内容;然后研究了物探法的缺陷,并对地质法在超前预报中的作用进行了分析;最后,确定地质法对物探法的指导作用,是超前预报的基础和核心,是提高超前地质预报水平的重要保证。     

特长隧道复杂地质超前预报技术

本文介绍综合超前地质预报体系的组成,体系的工作流程,各种预报方法的适用条件及范围,现场数据采集,各种不良地质体的判释原则,影响预报准确率的因素和提高预报准确率的措施。     

考虑粘性影响的单体复合船型的运动预报

给出一种考虑粘件影响的单体复合船型运动预报的数值方法.基于RANS方程和VOF方法的非定常粘性数值方法计算了带叶半潜体的单体复合船型首部横剖面作微幅振荡时的水动力系数.计算中采用RNG κ-ε湍流模型,用有限体积法对流体域进行离散,网格划分采用分块结构化网格,并结合动网格技术.采用RANS方法计算了复合船型组合附体的升力系数.采用计算所得的水动力修正系数,应用STF切片法和二维半理论预报某一单体复合船型在规则波中的纵向运动响应,结果反应出的复合船型的减摇效果与试验值符合较好.计算结果表明组合附体的粘性效应不可忽略,文中提供的方法可提高这类单体复合船型的运动预报精度.