高速集装箱船舶在海浪中的安全性研究

理论计算方法预报高速集船舶在波浪中的运动规律，讨论船速，波浪 遭遇角及波浪周期对船舶产生剧烈运动的影响和导致高速船在斜浪航行中经以大的横摇运动的原因根据研究，提出确保高速集装箱船舶在海浪中安全航行的具体措施。     

秦岭隧洞椒溪河段工程地质条件及涌水特征分析

隧洞突涌水是山岭隧洞施工中遇到的主要地质灾害之一。秦岭隧洞下穿椒溪河段,隧洞埋深浅,岩性以大理岩为主,断裂构造发育,形成良好的富水区,隧洞穿越时发生3次大的突涌水现象。施工中先期安排地质超前预报,再实施超前水平钻孔进行验证,并利用超前水平钻孔进行双液浆预注浆。最终采用多种注浆形式对洞内突涌水进行处理,洞外河床修筑挡水围堰及防渗墙有效减少了洞内涌水,确保秦岭隧洞顺利通过椒溪河段落。     

武陵山二号隧道岩溶超前地质预报浅析

隧道超前地质预报是一门集众多学科类别于一体的综合预报技术。而岩溶隧道超前地质预报不仅仅涉及众多学科类别,同时与施工过程中参建各方配合方式有很大的关系。武陵山二号隧道位于鄂西北岩溶发育地区,基底隐伏岩溶极为发育。从综合超前地质预报手段出发,首先采用地质调查法进行洞内外地质调查,结合既有勘察成果资料,采用地质雷达法判识,然后有针对性地采用超前水平钻探法进行钻探,有效查明了基底隐伏岩溶的分布规律。     

特长隧道地质超前预报方法分析探讨

在特长隧道的设计中,常会根据地质复杂程度采用多种方法结合的综合地质超前预报技术,相互配合、补充印证,综合推测掌子面前方地质情况。文中通过对国内主要采用的超前地质预报方法的对比,又以新建铁路大理至瑞丽线初步设计阶段高黎贡山隧道为例,着重对隧道地质超前预报的设计方法和应用原则进行分析咨询,对本线的施工图设计和今后类似工程的超前地质预报设计具有指导和借鉴意义。     

超前地质预报技术在别岩槽隧道施工中的应用

别岩槽隧道穿越溶岩发育区,并伴有煤层及瓦斯、天然气等有害气体,施工风险较大。文章对该隧道的地质超前预报技术作了详尽阐述,对今后地质超前预报工作的开展提出了具体建议。     

钢丝上的精彩舞蹈

隧道施工监控量测与超前地质预报犹如钢丝上的舞蹈,稍一疏忽就有可能酿成大祸。在敏感的施工环节中,多次调整隧道开挖及支护参数以满足施工需要的情形屡见不鲜。它与超前地质预报一起,构成隧道施工中的重要环节。2011年7月18日4时30分,辽宁省大连市胜利路东段拓宽改造工程发生隧道塌方事故时,12名施工人员还在洞内施工,初步分析塌方原因为防空设施洞体坍塌,导致隧道底部支撑受力面整体塌陷。尽管被困人员最终获救,但如此幸运并非能够一直都降临,因对前方状况预计不足导致隧道事故的报道,仍旧频频见诸报端。     

长江中游荆江河段航道系统治理关键技术研究创新性成果

<正>1.形成了适用于新水沙条件下长江中游荆江长河段系统治理的航道整治成套技术,直接指导了荆江河段航道整治工程设计。2.首次开发了内河航道枯水碍航预测预报系统,成功应用于荆江河段。本项目成功申请实用新型专利2项、软件著作权1项;研究成果总体达到了国际先进水平,其中守护型工程增深机理达到了国际领先水平。     

综合超前地质预报在导坑位置选定中的应用

通过应用综合超前地质预报手段,成功进行了圆梁山隧道DK354+475溶洞的补勘,并确定了迂回导坑绕行方案的可行性,并在迂回导坑施工设计中起到了重要的指导作用。     

钱塘江下游断面水位预报

钱塘江潮位受众多因素影响,预报方法非常复杂。该文分析了钱塘江下游澉浦、乍浦潮和芦潮港各站潮位主要影响因素与变化特征,分别建立了各断面高潮位预报模型,分析检验了各预报模型结构的合理性与效果。结果表明,所用方法结构合理、使用方便、效果满意。     

超前地质预报在方斗山隧道施工中的应用

方斗山隧道通过地段岩溶发育、水流量大、断层破碎带多且还有煤层、瓦斯,地质条件极其复杂。隧道施工在不同的地质段需要采取不同的施工方案和措施,因此超前地质预报在施工中占有重要的位置。本文对方斗山隧道超前预报的必要性,预报的手段和工作原理进行了阐述,并提出了一些在预报中应注意和解决的问题。