基于浏览器／服务器模式的洪水预报系统

笔者通过比较客户机／服务器模式与Web浏览器／服务器模式的优劣，指出基于Web浏览器／服务器模式的洪水预报系统是今后发展的趋势．以乌江江口水电站洪水预报系统为例，探讨基于Web浏览器/服务器模式的洪水预报系统的结构、特点及通过Delphi的实现方法．     

超前地质预报技术在棋盘山隧道中的应用

结合棋盘山隧道施工,介绍超前地质预报基本知识,总结岩溶隧道突泥突水的原因及规律,分析如何用超地质预报技术分辨溶洞或者断层。     

地铁隧道施工超前地质预报技术

文章主要介绍了深圳地铁大剧院至科学馆区间隧道在开挖过程中利用超前地质预报技术预测前方的地质情况,及时调整超前预加固措施和支护参数,即保证了安全,也加快了施工进度,并据此提出了动态设计的概念.     

船舶舱室温度预报

本文介绍了一种简单的预报船舶舱室温度的计算方法和公式。并利用EXCEL计算表来编制计算程序预报特定边界条件下房间温度的变化。同时采用CFD数值模拟的方法对预报结果进行比较分析。以确定计算公式的可行性。可以在设计阶段帮助工程师直观地了解送风量和送风温度变化所引起的舱室温度的波动规律。     

中型内河机动驳阻力预报方法

对中型内河机驳船模阻力试验结果与Ｇｕｌｄｈａｍｍｅｒ‘ｓａｎｄＨａｖａｌｄ’ｓＰｉｇｒａｍｓ图谱（简称Ｇ－Ｈ图谱）计算结果进行分析比较，得出对Ｇ－Ｈ图谱计算值之修正系数，据此建立了一种基于Ｇ－Ｈ图谱的中型内河机驳剩余阻力系数预报方法。     

运用操纵响应线性方程预报船舶运动规律

船舶在弱机动情况下的变速运动是一种基本的运动，本文对该状态下的船舶运动情况进行分析，运用船舶操纵性理论和数学知识推导出在该状况下预报船舶运动规律的方法——运用船舶操纵响应线性方程预报船舶运动规律。     

15万吨级浮式生产储油船总体设计研究

自第一艘浮式生产储油船(PPSO)于上世纪70年代问世以来，其技术发展突飞猛进，已成为国际海洋油田开发的重要装备。尤其近年来，全世界投入使用或即将投入使用的PPSO船数量大增，并且技术发展的趋势已朝羞工作水深逐年增加、原油储存能力大型化和抗风暴能力增强等方向发展。我国在PPSO船开发方面，同国外先进水平有一定差距，但随羞海洋石油业近年来的快速发展，为开发PPSO船提供了良好的机遇，尤其是中国海洋石油总公司为开发渤海泰皇岛和南海文昌油田，在国内成功地建造了两艘15万吨级PPSO船，为我国开发PPSO船的先进技术、跟踪国际先进水平提供了条件。本文就是依据这两艘15万吨级PPSO船实船工程，瞄准当今世界海洋工程前沿技术，对PPSO船特有的关键技术进行开发研究，对总体布置原则和实施方案进行论证，对各种状态下的完整稳性和破舱稳性进行研究，对波浪作用下的运动和载荷计算进行预报研究，对结构强度进行优化设计以及受损后的极限强度进行安全评估，从而论证出较优的船型，为实船工程提供技术保证，进而建造出更高质量的海洋工程产品PPSO船。     

《航电枢纽下游水位降落预报及治理措施研究》达国际先进水平

本刊从交通部西部交通建设科技项目管理中心获悉，交通部西部交通建设科技项目管理中心于2006年12月23日在天津主持召开了西部交通建设科技项目《航电枢纽下游水位降落预报及治理措施研究》成果鉴定会。鉴定专家委员会的鉴定意见认为，由交通部天津水运工程科学研究所完成的该项研究研究思路清晰、技术路线正确，成果可信，研究成果总体上达到国际先进水平。     

赛果公路隧道监控量测及围岩稳定性研究

赛果高速公路工程的赛里木湖和将军沟隧道是新疆地区的长大高速公路隧道,具有地质环境条件复杂、岩层节理裂隙发育、风化严重、含水丰富且隧道的大部分位于赛里木湖湖面以下、围岩变形大和自稳时间短等特点。通过严格采用新奥法施工,根据开挖面地质素描、周边收敛、拱顶下沉、锚杆轴向力、地表下沉、喷层应力、格栅拱架内外力、围岩体内变形、二衬应力和外力等监控量测内容,以及地质雷达超前地质预报,及时进行设计变更并调整初期支护参数和施工工艺,确保了各条隧道的安全和经济施工。针对砂砾岩土和呈流塑状的炭质泥岩,给出了在初期支护条件下围岩的变形特征以及稳定性状态和临界准则。其监控量测结果对相类似隧道的设计与施工具有参考价值。     

台风预报现状及其对船舶避台决策的影响

准确的TC预报是避台决策安全、经济的重要保证,但受目前理论和技术水平的限制,完全准确的TC预报无法得到。因此,了解目前气象部门对TC预报的最新进展和动向,准确把握气象部门所能提供的TC预报水平,对于避台决策制定者有着十分重要的意义。我们通过对大量有关TC预报文献的分析研究,针对目前TC预报研究的最新进展情况,重点介绍了当前各国TC移动路径和风浪场的预报水平;提出了所存在的问题及对船舶避台决策的影响,指出进行绕避TC决策所需要解决的重要课题之一,是能够合理地、有效地使用各个不同预报台站的预报结果,科学地提取其中的正确信息,而目前气象部门广泛使用的集成预报方法有可能为此问题提供一个有效的解决办法。