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151.
风暴潮是一种灾害性的自然现象。由于剧烈的大气扰动,导致海水异常升降,使受其影响海区的潮位大大超过平常潮位的现象,称为风暴潮。3月3日,国家海洋环境预报中心发布风暴潮、海浪Ⅰ级紧急警报(红色),渤海将出现1969年以来最强的一次温带风暴潮,严重威胁渤海湾、莱州湾及附近区域海上生产作业。国务院总理温家宝和国务委员兼国务院秘书长华建敏分别作出重要批示。交通部立即落实国务院领导的指示精神,及时启动应急预案,做好防抗准备。风暴潮期间,共有数百艘船舶、上千人在海上遇险。交通部按照党中央、国务院的指示成功组织救援,将灾害损失降到最低,取得了防抗此次极端性突发天气事件的全面胜利,充分展现了负责任政府的良好形象。 相似文献
152.
62111部队在接到向汶川等地震灾区紧急发出救灾物资命令后,立即启动抗灾救灾应急预案,闻令而动。官兵们克服坡高路陡、雨天路滑等不利因素,经过3天2夜的连续奋战,保证了1.2万余包(箱)21个飞机架次的倒运任务完成。 相似文献
153.
张娟 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
道路运输是国民经济的重要支柱产业,担负着物资、人员的大规模流动的重要任务,也是突发事件的多发领域。随着我国国民经济的快速发展,交通运输的通行能力不断提升,但同时应急保障问题也日益突出。道路运输交 相似文献
154.
通过全面地介绍法规,明确水运企业应该编制安全应急预案的规模与种类,结合具体案例,论述编制安全应急预案的步骤,及应急演练的重要作用。 相似文献
155.
针对近期全国公交车接连发生人为纵火事件,邯郸公交总公司高度重视,成立了由总公司主要领导牵头的领导小组,制定了周密的《反恐怖防范工作应急预案》,并给每个司乘发放了《反恐防恐知识指南》。 相似文献
156.
高速公路交通事故紧急救援的预案生成模型 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析高速公路交通事故的特点,提出了生成紧急救援预案的模型.针对现有预案可操作性差、缺乏动态调整功能等不足,采用动态博弈技术将交通事故过程分为若干个阶段,研究了每一个阶段交通事故状态的变化及状态转移的概率矩阵,对救援决策者与交通事故之间的博弈过程进行了分析.根据动态博弈的路径,计算了每条博弈路径的救援保障率与救援成本,在满足一定的保障率约束的条件下,按照成本最低的原则,选择最优博弈路径作为救援预案.最后,结合实例说明了建立预案的过程. 相似文献
157.
一场50多年不遇的特大暴风雪,突袭了古城邯郸。雪情就是命令,11月10日,邯郸公交总公司启动“冰雪天气应急预案”,紧急召开迎战暴风雪运营调度会,对各项工作进行全面细致的部署,提出做好运营、安全、防滑的具体要求,一场迎战暴风雪的战役随之打响。 相似文献
158.
随着宁波—舟山港海运化工产品特别是有毒有害物质的日益增多,运输有毒有害物质污染的风险日益增强,但与之相应的法律和制度方面研究严重滞后,这使污染防控难以落实和保障。通过分析宁波—舟山港海运HNS风险的相关问题,探讨了世界海事组织的HNS议定书和美国的HNS污染防控机制,结合宁波—舟山港实际,提出海运HNS污染风险控制法律机制的对策,以实现对宁波—舟山港海运有毒有害物质污染风险的有效防控。 相似文献
159.
海事部门作为政府搜救指挥部办公室单位,在搜救工作中责任重大,应不断完善和理顺辖区搜救和指挥体系,组织指挥好海上搜救工作。 相似文献
160.
培训安全是职工培训基地在培训管理过程中的重中之重。针对铁路职工教育培训任务明显加重后食品安全、环境安全压力不断增大的实际,提出要关口前移,未雨绸缪,切实完善安全管理体制机制,为职工教育培训有序进行取得实效,促进铁路企业健康发展提供保证。 相似文献