全文获取类型
收费全文 | 4625篇 |
免费 | 147篇 |
专业分类
公路运输 | 1594篇 |
综合类 | 1131篇 |
水路运输 | 1073篇 |
铁路运输 | 853篇 |
综合运输 | 121篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 120篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 165篇 |
2020年 | 125篇 |
2019年 | 126篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 144篇 |
2014年 | 236篇 |
2013年 | 241篇 |
2012年 | 273篇 |
2011年 | 290篇 |
2010年 | 279篇 |
2009年 | 286篇 |
2008年 | 265篇 |
2007年 | 281篇 |
2006年 | 226篇 |
2005年 | 173篇 |
2004年 | 260篇 |
2003年 | 178篇 |
2002年 | 128篇 |
2001年 | 120篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有4772条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
在选购摩托车时,我们除了要看它的外观、造型、动力性能、操作的方便灵活性、乘坐与骑行的舒适性以及附件的配置等等,也把排烟浓度和消声好坏列为重要的选择指标。但却很少有人想到,消声越好的车越费油、越没劲儿!任何先进的发动机均不例外。 相似文献
42.
根据修船学委会工作计划,修船专业技术学组于2005年3月26日~28日在四川省成都市召开了二届四次会议。本次会议议程6项,修船学委会领导鲍承昌先生参加了会议,会议由学组新任组长、南通迪施有限公司总经理周建军先生主持。会议首先由修船学委会鲍承昌先生宣读学委会文件《调整修 相似文献
43.
44.
用AD9856正交数字上变频器件,通过软件控制进行数亨信号处理得到两路正交信号作为AD9856的输入信号进行调制,处理操作过程借助于轵件来实现,因此程序操作简单可控.性能优越。 相似文献
45.
46.
本文提出了一种用于分析核潜艇炉水中磷酸盐含量的新色阶的制备方法,并对新色阶和现行色阶(磷钒钼黄色阶)的稳定性作了研究,测知新色阶的有效使用期比现行色阶延长了至少12倍,实验室和艇上现场实验表明:新色阶完全可以替代用于分析核潜艇炉中磷酸盐含量的现行色阶。 相似文献
47.
不发地质条件下隧道施工措施 总被引:3,自引:0,他引:3
杨旭升 《铁道标准设计通讯》2001,21(5):32-33
介绍马道子隧道(永平端)洞口段不良地质引起的隧道初期及二衬砌发生不均匀沉降情况以及施工中采取的解决措施。 相似文献
48.
高铁济南黄河特大桥为京沪高铁和太青客运专线四线共建桥,其主桥采用(112+3×168+112)m下承式连续刚性梁柔性拱型式.采用现场测试与有限元分析相结合的方法,对济南黄河特大桥钢桁梁主桥的动力性能、行车安全性和平稳性进行研究.结果表明:桥梁横向、竖向刚度均满足相关规范和设计文件要求;实测梁体横向和竖向1阶自振频率分别为1.57和1.72 Hz,与测试速度内动车组的横向和竖向强振频率相距较远,未出现共振;动车组作用下的梁体最大竖向动力增量为设计荷载的3%,梁体最大竖向振动加速度(20 Hz低通数字滤波后)均小于0.5m·s-2,梁体横向和竖向振幅均较小,能够满足300 km·h-1动车组运行要求;动车组通过主桥有砟区段的安全性指标小于允许值,车体横向和垂向平稳性指标均小于2.5,动车组车辆动力学响应在主桥和引桥不同轨道结构线路区段的实测结果差别不大. 相似文献
49.
陈士华 《铁道机车车辆工人》2013,(3)
分析了角焊缝超声波探伤二次波遇到的缺陷容易漏检的原因,提出了解决问题的措施,有效提高二次波发现缺陷的准确率。 相似文献
50.
黄丽敏 《郑州铁路职业技术学院学报》2013,(1):99-100,108
高职语文课程对于提升高职学生的素质具有重要的意义,但很多学生并不重视该课程的学习。上好第一次课是提高学生学习兴趣,提升课程整体教学效果的重要环节。高职语文第一次课在教学内容上应该包括教师的自我介绍,对学生情况的了解,对课程性质的说明,对课程重要性、教学目的、教学内容、教学方法及考核方式等方面进行介绍。 相似文献