基于转速控制的整车怠速抖动问题研究

文章针对某乘用车整车怠速抖动问题,通过振动测试和频谱分析确定抖动抱怨频率,采用刚体模态试验方法对动力总成悬置系统进行测试,进一步分析怠速抖动产生的原因;基于转速控制方法研究不同怠速转速下的车内振动情况,给出怠速转速调整的推荐方案并进行实车验证。该研究对解决整车怠速抖动问题具有一定的参考价值。     

小波分形技术在变速器故障诊断中的应用

变速器是车辆传递动力的主要设备，但由于工作环境恶劣，其零部件容易出现故障。由于变速器结构复杂，采用常规的频谱分析技术难以取得理想的效果。随着信号处理技术的发展，一些研究者采用小波、小波包、倒频谱等现代信号处理方法，已成功地提取了变速器的故障特征。     

短波频谱管理技术

介绍频谱管理的作用与地位，通过对国内外频谱管理状况的分析，提出频谱管理的发展趋势，简介短波频谱管理系统的基本组成、功能及基本原理，以及与短波通信系统的有机结合。     

信号幅值谱校正

提出信号的Chirp-Z变换加窗校正幅值谱的具体方法和实现步骤，通过仿真计算表明这种方法校正幅值谱具有高精度优点，并能将此法应用于处理时变信号。     

创造和谐的汽车电磁环境——走进天津汽车检测中心系列报道（三）

电磁频谱作为一种有限的资源,不仅仅被通讯、广播等特定频谱占用,大量的电子、电气、电力产品都能产生较强的电磁辐射,从而形成了一个复杂的综合电磁环境。在这一环境中,当电磁信号或者电子电气设备受     

五种砂轮机振动频谱特性分析

按 ISO/DIS5349(83)国际标准,对9台砂轮机振动测试和频率分析表明,最大轴向频率计权加速度(a_(hw))范围是1.5～9.8m·s~(-2)(123.5～139.9dB)。频率分布均随国际标准曲线星阶梯式上移(广谱分布)。谱线位置最高为座式砂轮机,最低为手持式风砂轮机。同时看到,被加工件和砂轮片材质硬度是决定振动强度及频谱图形的主要因素。砂轮机在铸造、锅炉、造船、桥梁建筑等行业都有广泛应用。关于此类振动工具的测试及频谱分析资料虽有报道,但就其分析方法及测试机种尚不甚完备。本文通过对五种常用砂轮机振动测试数据的分析,进一步了解不同结构砂轮机的频谱分布特性。并就砂轮片和被加工件材质硬度对频谱图形的影响进行浅析。为该类机械振动危害综合治理及卫生学评价提供依据。     

机车信号及地面信息记录分析系统

介绍了JTPX型机车信号及地面信息记录分析系统的软件、硬件结构和主要功能，分析了该系统的几项关键技术，如频谱分析及识别技术、变灯信息记录技术、记录信息的定位技术、同步通信和USB通信技术等。