全文获取类型
收费全文 | 908篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 494篇 |
综合类 | 205篇 |
水路运输 | 118篇 |
铁路运输 | 140篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 76篇 |
2010年 | 56篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有986条查询结果,搜索用时 15 毫秒
231.
采用乳液聚合的方法制备直径200 nm左右的聚氰基丙烯酸酯纳米颗粒,利用透射电镜和X射线能谱仪研究聚氰基丙烯酸酯纳米颗粒自组装的影响因素。结果表明,通过控制电解质浓度,可以控制聚氰基丙烯酸酯纳米颗粒的自组装的进行,形成单层有序的排列。聚氰基丙烯酸酯纳米颗粒的自组装机理基本类似于聚合物胶体系统的成核机理。 相似文献
232.
233.
234.
235.
柴油机颗粒排放物中可溶性有机物的成分分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过微孔均匀沉积冲击器对柴油机不同负荷工况下排气中的颗粒物进行取样,采用索氏萃取法对颗粒物样品中的可溶性有机物有效提取,并结合气相色谱‐质谱联用仪对可溶性有机物的成分进行分析。结果表明:在柴油机不同工况条件下,可溶性有机物主要由烷烃类、酚类、酯类及酸类等成分组成。随着负荷的增加,各成分所占比例发生明显变化,在部分工况下,有少量的芳香烃及其衍生物(萘、菲等)出现;可溶性有机物成分中的碳原子数大致分布在C10~C35,其中C14,C16和C19所占比例较高。在高负荷工况下,可溶性有机物成分中出现了高碳链烷烃,主要来自未完全燃烧的机油或燃油添加剂。 相似文献
236.
和硕至库尔勒公路盐渍土工程性质研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国盐渍土分布范围较广,各地区盐渍土的成因、组成及特征有明显的区域特点。通过室内物理力学性质试验,系统分析和硕至库尔勒高速公路沿线天然盐渍土的盐渍化程度、液限、塑限、土样类别、最优含水量、最大干密度,可为工程实践提供参考。 相似文献
237.
为揭示高速铁路路基粗粒土填料颗粒破碎过程,构建室内单元模型,模拟粗粒土填料填筑和列车荷载作用过程,重点探讨动应力幅值、加载频率及降雨入渗强度等因素对颗粒破碎的影响.利用2个颗粒破碎度量指标分析粗粒土填料的颗粒破碎过程.研究结果表明:粗粒土填料在填筑时,颗粒破碎方式以破裂、破碎为主,在动力循环荷载作用下,颗粒破碎方式以破... 相似文献
238.
239.
橡胶颗粒的加入改变了混合料材料的原本组成形式,降低了沥青与骨料之间的粘附性,在水和车辆荷载的作用下橡胶颗粒极易剥落,不仅降低了除冰雪性能,还严重影响了路面的使用效果。为了解决橡胶颗粒沥青混合料粘附性不足这一普遍存在的问题,本文对TOR连接剂的作用机理进行了分析,以水煮法和水煮筛分法试验为基础,研究了不同TOR掺量和浸润时间对沥青与粗集料、沥青与细集料的粘附性改善效果。并且通过室内试验研究了TOR连接剂对橡胶颗粒沥青混合料粘附性的改善效果,提出了TOR连接剂的合理掺量。为改善橡胶颗粒沥青路面耐久性奠定了基础。 相似文献
240.