土工击实试验中超尺寸颗粒的分析与处理

通过简要分析土工击实试验中超尺寸颗粒对最大干密度值的影响，提出实际应用中超尺寸颗粒常见的处理方法．有助于验证“公路土工试验规程”中超尺寸颗粒处理推荐修正公式的科学性和合理性。     

沥青混合料功能设计

讨论沥青混合料功能设计的建立方法，将路面病害在沥青混合料设计时既充分考虑，使沥青混合料设计既有针对性，又充分体现各方面的协调统一。     

路基填土压实质量指标孔隙率浅析

引入土颗粒间空隙率概念；推导颗粒间空隙率计算公式；通过理论分析和工程实例，论述用颗粒间空隙率作为中基土压实质量指标的合理性，科学性。     

La2/3Ca1/3Mn1-xCuxO3系统双电阻峰的机理研究

实验研究了在不同工艺条件下制备的La2／3Ca1／3Mn1-xCuxO3系统，结果显示在1200～1400℃温度范围内，电阻率-温度曲线上会出现双电阻峰现象，对于锰基钙钛矿结构氧化物颗粒系统，其颗粒表面和颗粒内部表现出不同的电、磁输运性质，从电输运的角度来考虑，将颗粒系统的总电阻率看成是颗粒表面电阻率和颗粒内部体电阻率的串联，基于这样的物理图像，对La2／3Ca1／3Mn1-xCuxO3系统双电阻峰现象给予了合理的定性解释。     

关于沥青混合料合成级配的特性评价

文章采用峰值直径、中位直径和频率直径来评价合成级配的粗细,给不同混合料粗细的划分提供了方法;进而提出用混合料合成级配均匀度的定义及计算公式,并用它评价合成级配的填充特性,通过贝雷法和Superpave两种不同设计方法的数值分析,确定出上面层的均匀度的最佳取值范围。     

隧道通过堆积体及居民区的施工技术

针对渝怀铁路龙桥隧道洞口为堆积体和居民区浅埋地层等特点 ,采用大管棚进洞及减振爆破施工技术 ,成功地通过了不良地质     

浅谈宝兰二线郭王村崩塌堆积体勘察及处理方法

本介绍了陇海铁路天兰段增建第二线郭王村崩塌堆积体的勘察过程，提出了增建第二线在堆积体下方以路基挖方通过时的处理方法。     

时速200km浙赣铁路改造工程级配碎石的选材及试验

高速铁路路基设计中增设了级配碎石过渡层,根据铁路验收标准,对级配碎石施工检测过程中3个重要环节,即级配碎石的选材、配合比确定以及现场检测,提出了几点新的看法,特别是在级配碎石选材中提出要对级配碎石的开口孔隙进行测试,并通过实例解释了其原因。