全文获取类型
收费全文 | 894篇 |
免费 | 79篇 |
专业分类
公路运输 | 487篇 |
综合类 | 203篇 |
水路运输 | 115篇 |
铁路运输 | 140篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 76篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有973条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
952.
953.
GB/T19147-2003<车用柴油>和EN590<车用柴油>标准的比较 总被引:3,自引:0,他引:3
我国GB17691-2001《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》第2阶段(即欧Ⅱ排放法规)型式认证试验排放限值从2003年9月1日起在全国开始实施,亦即所有柴油车(包括轿车、货车、客车、专用车、改装车等)的新产品在2003年9月1日起要上原国家经贸委新产品《公告》,其排 相似文献
954.
为探讨大直径灌注桩套管在高频振动贯入时管端土塞效应的形成机理,采用三维颗粒离散元法进行了数值仿真分析,研究了贯入过程中套管内、外土颗粒的位移、速率与接触应力、土塞高度、孔隙率和土体剪应力的变化.仿真结果表明:高频激振力越大,套管贯入深度越大,相应地管内土塞高度也越大,且超孔隙水压波动的最大幅度和幅值越大;土塞上部孔隙率较大,下部土体较密实.在高频振动贯入过程中,套管端沉入处的超孔隙水压幅值最大,同一时刻土塞内的超孔隙水压随深度增大;管内土颗粒在振动开始时以较小幅度上移;套管端部颗粒接触数目随贯入深度和振动频率的增大而增多,且接触应力和土体剪应力比其他区域大. 相似文献
955.
沥青搅拌设备烘干筒物料颗粒运动分析 总被引:3,自引:0,他引:3
为了探讨沥青搅拌设备烘干筒的性能,对沥青搅拌设备烘干简物料颗粒运动的影响因素进行了分析。针对烘干筒的工作区域.建立了物料颗粒运动的数学模型,研究了烘干筒倾角、转速、叶片数量的变化对运动轨迹和物料抛撤角的影响,并通过实践得到验证。 相似文献
956.
采用美国材料和试验协会(ASTM)中D 3398方法对集料颗粒形状和纹理进行测量和评定,对不同集料形状特征的沥青混合料进行性能试验,可分析研究集料形状对沥青混合料抗剪强度的影响。 相似文献
957.
为研究砂卵石隧道开挖过程中洞顶上覆土体的应力变化规律,以某市轨道交通1号线砂卵石地层中地铁隧道开挖为研究背景,采用PFC~(2D)颗粒流程序,建立隧道-土体颗粒流模型,对台阶法隧道开挖全过程引起的洞顶上覆土层的应力扰动规律进行细观数值模拟研究。研究结果表明:1)开挖初期,隧道上覆土层的应力扰动作用明显,上覆土体有一个明显的应力重新分配到再平衡过程;2)环形开挖对洞顶上覆土层产生的应力扰动最为明显;3)开挖对竖向应力产生的扰动作用强于水平应力。本文研究结果与实际工程较为吻合,分析结果可为今后砂粒卵石地层隧道施工提供指导。 相似文献
958.
959.
960.
研究了在№20机油摩擦条件下,采用环状试验块、AlSi7Mg1、10SiCp/AlSi7Mg1和 25%SiCp/AlSi7Mg1的复合材料滑动摩擦行为.试验结果表明,复合材料无论在低载荷或在高载荷时都比没增强基体具有优异的耐磨性能,两种体积率复合材料的磨损速度是其基体的 1/8.应用 SEM、 EDXA观察摩擦表面以研究其机理. 相似文献