全文获取类型
收费全文 | 841篇 |
免费 | 62篇 |
专业分类
公路运输 | 431篇 |
综合类 | 199篇 |
水路运输 | 125篇 |
铁路运输 | 123篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 75篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有903条查询结果,搜索用时 15 毫秒
761.
2006年12月13日,欧洲议会通过了欧Ⅴ、欧Ⅵ汽车排放标准,对汽车排放污染物的限制更加严格,特别是对粉尘颗粒和氮氧化物(NOx)的排放限值要求下降幅度很大。欧Ⅴ标准,主要针对柴油和汽油基本型乘用车(轿车)及轻型商用货车,要求柴油轿车的颗粒污染物排放量比目前限值将减少80%。欧 相似文献
762.
763.
GB/T19147-2003<车用柴油>和EN590<车用柴油>标准的比较 总被引:3,自引:0,他引:3
我国GB17691-2001《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》第2阶段(即欧Ⅱ排放法规)型式认证试验排放限值从2003年9月1日起在全国开始实施,亦即所有柴油车(包括轿车、货车、客车、专用车、改装车等)的新产品在2003年9月1日起要上原国家经贸委新产品《公告》,其排 相似文献
764.
颗粒增强铝合金与碳基复合材料干摩擦的过渡期行为 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了SiC颗粒增强6061铝合金对碳基复合材料干滑动摩擦中的过渡期行为,用盘块式摩擦试验机,通过卸/加载的实验方式,间接观察了滑动初期初始温度的影响.研究的重点是过渡期持续时间与卸/加载间歇时间之间的关系.分析了载荷对过渡期持续时间的影响.表明过渡期的持续时间随卸/加载间歇时间的增加而增加,显现出指数的规律.每次重新加载时摩擦系数的初始值随间歇时间减少而增大,间歇时间接近于零时,则几乎不发生变化。 相似文献
765.
Volvo集团是世界上最大的卡车、客车、建筑机械、船舶和工业动力系统的制造商之一。集团属下的Volvo卡车北美公司和Mack卡车公司联合推出一种柴油颗粒过滤器(DPF)大型再生控制系统,该研究在宾州米德尔顿的再生能源研究中心进行。 相似文献
766.
767.
768.
国际海事组织制定的MARPOL附则Ⅵ严格限制船舶气体排放,氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、有机悬浮化合物(VOC)和颗粒物质是主要控制对象。随后,欧盟和美国进一步加强了对船舶排放的控制,主要针对海岸附近,包括内陆河流和港口的排放。预计,不久的将来,二氧化碳(CO_2)也将作为限制 相似文献
769.
砂泥岩混合料抗剪特性是影响山区港口工程地基处理的因素。采用直剪仪对不同泥岩颗粒含量、法向应力和含水状态的48组试样进行固结排水慢剪试验,分析泥岩颗粒含量对剪应力-位移曲线形态的影响,揭示其与变形、强度间的关系,并建立抗剪强度的经验计算方法。结果表明,颗粒间接触分为同质颗粒接触和异质颗粒接触两类,在应力集中效应下泥岩颗粒破碎是影响砂泥岩混合料强度及变形的重要因素。砂泥岩混合料应力-应变曲线呈应变硬化,其抗剪强度随泥岩颗粒含量增大而减小。 相似文献
770.
张锡坤 《广东交通职业技术学院学报》2002,(3):24-26
通过对液塑限的影响因素、液塑限试验的适用范围和工程实例的分析,提出对于依JTJ051-93所得的液塑限指标值在公路路基施工中,应按超过0.5mm的大颗粒质量占总土体质量的多少进行适当的修正,更符合工程实际。 相似文献