粗粒混合土地基处理及高填方填筑体压实试验研究

粗粒混合土具有颗粒级配和均匀性差的特点,难以用作变形要求高的建筑地基。结合海拔4300余米的西南某重点工程项目,采用振动碾压、冲击碾压和强夯的方法对原粗粒混合土抛填地基处理和高填方填筑体进行了压实试验。通过颗粒分析、压实度测试、动探、载荷试验、波速试验等检测表明,中高能量强夯可有效破碎工程区粗粒混合土填筑体中碎石,使填筑体颗粒级配变好,密实度显著提高,处理后填筑地基物理力学性能良好,达到了高填方地基稳定、均匀和密实的要求。同时提出了粗粒混合土大面积填筑工程质量控制应采用施工控制和地基检测相结合的方法,且地     

OCP技术在铁通WDM传送网中的应用

市场发展和用户大颗粒宽带业务需求量的增长,对现有通信网络的安全性提出了更高的要求.如何提高既有网络的生存性和灵活性成为一个重要课题,实现基于光层通信网络的有效保护和恢复显得尤为重要.介绍OCP技术的特点,以及在铁通WDM骨干传送网中的应用实例,通过实际应用分析了该技术的应用效果及局限性.     

我国高速公路建设用石料的生产及使用现状

长期以来,国内关于提高石料质量的呼声一直比较强烈,但是始终缺乏适用性广的措施。近两期,本栏目就我国公路建设用石料的使用现状和如何解决存在的问题提出了一些意见和建议,以期引起大家的共鸣和关注。     

奔驰柴油发动机结构原理与维修(一)

一、发动机特性 1.OM646发动机 VITO/VIANO车型配置发动机(如图1所示)技术特性: ·铸铁缸体 ·4气门技术 ·3种不同的输出功率(65kW、80kW、110kW) ·电动废气再循环驱动器     

SiCp／AlSi7Mg1复合材料的磨擦和磨损特性

研究了在№20机油磨擦条件下，采用环状试验块、AlSi7Mg1、10SiCp/AlSi7Mg1和25％SiCp/AlSi7Mg1复合材料滑动磨擦行为。试验结果表明，复合材料无论在低载荷或在高载荷时都比没增强基体具有优异的耐磨性能，两种体积率复合材料的磨损速度是其基体的1／8。应用SEM、EDXA观察磨擦表面以研究其机理。     

SiCp/AlSi7Mg1复合材料的摩擦和磨损特性

研究了在№２０机油摩擦条件下，采用环状试验块、ＡｌＳｉ７Ｍｇ１、１０ＳｉＣｐ／ＡｌＳｉ７Ｍｇ１和 ２５％ＳｉＣｐ／ＡｌＳｉ７Ｍｇ１的复合材料滑动摩擦行为．试验结果表明，复合材料无论在低载荷或在高载荷时都比没增强基体具有优异的耐磨性能，两种体积率复合材料的磨损速度是其基体的 １／８．应用 ＳＥＭ、 ＥＤＸＡ观察摩擦表面以研究其机理．     

汽车空气滤清器的使用与维护

空气中悬浮的尘埃颗粒主要成分是SO2，它是一种比金属更硬的物质，如果进入到精密的发动机内部，对气缸、活塞、活塞环等都会有损坏。在发动机进气装置前部安装一个质量好、成本低、更换方便、滤清效率高的空气滤清器，能使汽车的各种性能体现得更加淋漓尽致。除此之外，良好的滤芯工作状态对发动机提速、节油都有好处。在汽车使用过程中，如果不对空气滤清器进行维护保养，     

WLTC工况下汽油机颗粒捕集器性能研究

通过AVL BOOST软件设计缸内直喷汽油机后处理系统模型,即三元催化转化器以及汽油机微粒捕集器(Gasoline particulate filter,GPF)的组合模型。研究了WLTC(Worldwide Light-duty Test Cycle)循环工况对该模型的HC转化效率以及汽油机微粒捕集器的捕集效率和压降的影响。结果表明:在WLTC循环工况下三元催化转化器HC转化效率在90%上下浮动,汽油机微粒捕集器的压降受排气流量影响较大,压降线图与排气流量线图基本一致。GPF的颗粒捕集效率可以稳定在90%。GPF压降平均值在1～2 kPa之间,最高压降为5.5 kPa,满足GPF压降要求。     

基于改进BP网络的颗粒流方法模拟边坡稳定性

依托锦屏水电站左岸边坡工程实例,应用经粒子群算法优化的BP神经网络,建立了宏观力学参数与细观力学参数的非线性模型,通过输入宏观力学参数,即可快速、准确地反演岩土体细观力学参数；在此基础上,运用颗粒流软件进行数值模拟,分析了边坡开挖时的稳定性情况.计算结果表明,使用改进的神经网络方法反演得到的参数与试验值有很高的精确度,使用反演所得参数值进行的数值模拟分析也能很好地反映边坡实际变化情况.