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191.
《船艇》2006,(9):44-44
皇家加勒比国际游轮公司向芬兰阿克尔造船厂订购了一艘能容纳5400名乘客的豪华客轮。该客轮的造价约为九亿欧元,创下了商业造船最高价纪录。这艘名为“海上巨无霸”的客轮重达220,000吨,预计在2009年秋完工。该客轮比皇家加勒比游轮公司向阿克尔船厂订购并已于今年四月份交付使用的339米的“海洋自由号”游轮还要长,这艘巨无霸长360米,宽47米,高65米。  相似文献   
192.
《铁道机车车辆工人》2006,(8):F0004-F0004
主要技术参数:1.额定电压:380V(电网)、400V(柴油发电机组);2.额定初级电流:395A;3.次级电压:6.3V;4.最大可焊截面:1万mm^2;5.65kg/m钢轨的焊接时间:180s,6.机头自重:2600kg。  相似文献   
193.
据了解,株洲电力机车有限公司为广州地铁3号线量身定制的地铁列车,其设计运营最高时速为120km,每列为3节编组,整列车最大载客量为890人。这家公司生产的第一列车已于2005年12月26日投入正线运营。  相似文献   
194.
《城市轨道交通研究》2006,9(2):F0003-F0003
香港地铁系统线路总长为91.2 km,其中包括2005 年开通的3.5 km地铁迪斯尼线。截至2005年12月25 日,香港地铁2005年载客量达8.5亿人次,日均超过 237万人次,在整个公共交通系统中占有24.8%的市场份额。2005年香港地铁日载客量的最高纪录为12月24 日圣诞平安夜,由于地铁提供通宵服务,当天载客量高达310万人次。按每公里线路的载客量计算,香港地铁是全世界效率最高、最繁忙的城市轨道交通系统。在地铁香港站乘东涌线到欣澳站,即可换乘地铁迪斯尼线。欣澳-迪斯尼两站间的客流量为13 000人次/日, 多于预测数三四成,因为其市场占有率高于预期的30%。迪斯尼线的运营时间为6:15-24:00,约每10 min- 班,全程3.5min。列车车厢为配合迪斯尼乐园专门设计。欣澳站的设计充满了现代气息(见本期封面)。香港地铁在投融资体制上有所创新,并取得了成功。香港将轨道交通建设与沿线土线土地和房地产开发捆绑起来,以物业收入来弥补公用事业的政策性亏损。香港地铁的成功在于坚持新线建设与沿线房地产同步  相似文献   
195.
新资讯     
《西部交通科技》2013,(7):I0003-I0003
北海至越南海上旅游客运航线复航 6月28日,北海至越南下龙海上旅游客运航线复航,首航任务由广西北部湾国际港务集团所属的广西北部湾邮轮码头有限公司“北部湾之星号”邮轮担任。该邮轮船舶总吨9960吨,高9层,全长135米,宽20.6米,吃水5.777米,航速20.1节。邮轮核载客量399人,拥有豪华海景套房、豪华海景双人间以及标准海景单间、双人间、4人间等多种房型可供游客选择。  相似文献   
196.
近年来,在以矿山等为代表的重载市场的需求越来越大,这些市场的显著特点是负荷大,工作环境恶劣.传统产品已不能充分胜任这些工况的使用要求。成工通过走访大量的矿山和重载工况市场用户.考察和分析了各种严酷的使用工况。针对性的制定了以矿山工况为代表的重载解决方案,在传承并发展成工TEAM技术的基础上.研发出了新一代更强劲、更坚固耐久的矿山王系列重载CG990H装载机.其额定载重量达9t,斗容达4.5—6.8M3。  相似文献   
197.
杨忠 《航海技术》2009,(4):62-63
某轮主机.型号IHI SULZER 7RTA76,7缸,额定转速85r/min,额定功率17173kW。  相似文献   
198.
纳威司达带来了2款重卡产品,其一是大家已经熟知的TranStar半长头卡车,另一个则是最近才亮相的平头卡车产品AeroStar. 据工作人员介绍,AeroStar是一款纳威司达针对亚洲与南美市场而开发的产品,一改纳威司达长头卡车的风格,以流畅大气的造型与相对低廉的价格打开市场.不过,眼前的这辆展车并不是量产车型.  相似文献   
199.
宁波港北仑矿石码头分公司30万t级码头共有7台卸船机,其中ZPMC制造的四卷筒差动式绳索牵引桥式抓斗卸船机(额定生产率2500t/h),自2006年6月投入使用以来,起升开闭钢丝绳的平均使用寿命只有46天(平均每天工作20h),钢丝绳更换频繁,维修工作量大,运行成本高,影响港口的生产效率。  相似文献   
200.
1概况 HJH轮,总长126米,最大宽度21.4米,满载吃水7.66米,空载吃水2.7米,8282总吨,主机型号为M.A.N12V40/54,额定转速430r/min(相对应的艉轴转速为121r/min),额定功率6700马力。  相似文献   
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