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951.
考虑两个自由度的机翼在不可压缩流作用下运动的分支问题,弹簧的非线性刚度考虑为立方项.化方程为四维一阶微分方程,解析求出了系统发生叉式分支与Hopf分支的临界流速值,研究了在两个参数平面上的平衡点和极限环的稳定性及其个数.最后用数值模拟方法给出了一组三维相空间极限环. 相似文献
952.
彭丽华 《兰州交通大学学报》2002,21(3):115-117
应用位错力学分析了切削时金属材料的临界剪应力比理论计算值小,比材料试验值大的原因,基开位错力学推导出切削过程中临界剪应力的计算新公式,并就其影响因素进行了讨论。 相似文献
953.
以多刚体系统动力学原理为基础,建立了具有利诺尔减振器的构架式转向架的非线性数学模型,并以罐车为例,研究了转向架关键参数对车辆系统的运动稳定性、曲线通过性能及运行平稳性的影响.计算结果表明:转向架参数的优选和合理匹配极大地影响着车辆的动力学性能.为使车辆系统具有较高的蛇行失稳临界速度,在满足曲线通过性能的条件下,可以适当提高轴箱弹簧刚度和旁承摩擦力矩,并尽量降低旁承的纵向间隙. 相似文献
954.
地震作用下加筋土挡墙稳定性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
杨有海 《兰州交通大学学报》2002,21(4):9-11,21
介绍了加筋土挡墙静力粘着稳定性分析结果;以此为基础对在水平地震作用下的加筋土挡墙的粘着稳定性进行了分析,研究了挡墙破裂面的形状与位置,推求了筋条的临界长度表达式,供工程设计参考。 相似文献
955.
大宁河大桥吊装过程中扣塔的稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于结构稳定理论,该文介绍了在结构稳定性分析中有限元法的分析原理,以采用斜拉扣挂缆索吊装施工的大宁河特大桥为工程背景,对吊装过程中的扣塔稳定性进行有限元分析,通过求解,得出了在拱肋各节段吊装施工过程中扣塔的屈曲临界荷载系数和失稳模态,为同类桥型的施工控制提供参考。 相似文献
956.
研究了三相半波可控整流和三相桥式全控整流直流电动机调速系统主回路临界电感量L_(lx)和滤波电感量L_(md)的计算问题,提出以限制连续整流电流i_d在谷点以上部分的平均值(也可定义为i_d的脉动幅值)作为滤波指标,从而使L_(lx)和L_(md)的计算公式达到统一,分析了回路电阻对L_(lx)和L_(md)计算的影响。 相似文献
957.
基于实际材料的应力--应变关系,进行偏心压杆的荷载--挠度的全过程非线性分析,确定纵向弯曲临界荷载。在研究诸因素对临界荷载的影响的基础上,提出了对现行铁路《桥规》稳定检算中刚度修正系数的调整意见。通过修正系数的试验值、规范值和调整的 新的修正系数的合理性。并通过4个素混凝土偏压长柱的模型试验验证。 相似文献
958.
刘敬贤 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(4):26-28
掌握大型船舶安全锚泊的操作技术是大型船舶航行安全保障的关键环节。文中就大型船舶锚泊时的减速标准、抛锚时的船舶行动、锚泊外力极限和临界风速以及不同海况条件下的锚泊方案进行了探讨和一定的量化分析,并提出了安全锚泊的优化方案。 相似文献
959.
960.
文章对虎门二桥主梁的3个不同方案进行了风洞试验,提出了仅由静风状态下测出的升力系数可作为初步判定悬索桥主梁选择优劣的标准,通过成桥状态阶段模型测振实验测出颤振临界风速,并比较了3个方案颤振临界风速大小,探明了升力系数能综合反映桥梁气动性能这一理论的正确性。 相似文献