全文获取类型
收费全文 | 272篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 125篇 |
综合类 | 85篇 |
水路运输 | 65篇 |
铁路运输 | 18篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有294条查询结果,搜索用时 609 毫秒
71.
针对深孔镗削加工过程中易出现颤振以及传统监测方法监测效率低的问题,提出了一种将深度卷积神经网络和加权支持向量数据描述法相结合的深孔镗削加工过程颤振评估与监测方法。首先基于深度卷积神经网络提取加工过程状态内振动信号的特征矢量,然后以正常加工状态下的特征矢量训练加权支持向量数据描述模型,得到相应的描述加工正常状态下的超球体模型,再计算当前加工过程状态特征矢量与超球体之间的相对距离,作为加工过程状态的评估指标,并对稳定度阈值进行设定。结果表明:与文献中其他方法相比,文中方法的监测能力更强,对加工过程状态的稳定度描述更加准确。 相似文献
72.
73.
吴华安 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2004,28(3):410-412
利用矩阵的Kronecker积.对矩阵变量给出了矩阵微分算子.任一矩阵值函数关于矩阵变量的导数定义为矩阵微分算子与矩阵值函数的右Kronecker积,从而通常的一元函数的导数、多元函数的偏导数、梯度等概念都可作为其特殊情形.文中得出了矩阵微分算子的三条基本性质并由此建立了函数矩阵的导数、数量函数对矩阵变量的导数及矩阵值函数对矩阵变量的导数之间的联系.作为Kronecker积的另一应用,文中得出了矩阵方程AX=XB有非零解矩阵的充分条件是;当λ1,λ2,…,λa是n阶矩阵A与B的全部互异特征值,ki,ri分别为λi在矩阵A与B中的重数时,Σki=1 kiri≥1。 相似文献
74.
二维位势问题中边界点位势法向导数的一种精确积分解法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过将内点位势梯度积分方程中的内点移至边界,并利用方向导数公式,推导出了一种求解边界点位势法向导数的积分方程,并以二维位势问题为例,给出了用非连续线性边界元离散这一积分方程时积分计算的精确表达式,用两个数值算例验证了这一精确积分表达式的正确性和精确性。 相似文献
75.
计入脉动风速非线性项的随机稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
将脉动风速及其非线性项引入到桥梁的自激力公式中,运用随机微积公理论与矩方程理论,得到双方向运动的桥梁断面的一阶矩与二阶矩的微分方程组。通过微分方程的数值方法,得到扭转驱动的桥梁断面随机振动的时程曲线,从而得到随机失稳的临界风速。研究表明,脉动风速非线性项使得扭转驱动的桥梁趋于稳定。 相似文献
76.
提出一种对船舶和海工结构非线性水动力响应进行长期预报的新方法,利用高斯过程回归(GPR)和贯序取样技术,建立机器主动学习模型,实现对非线性长期极值响应贡献度最大的少数海况的贯序识别,以及对GPR模型训练集的持续更新。通过对GPR模型的迭代训练,使长期极值响应的预测值快速向真实值收敛,避免在整个海况域内进行非线性时域水动力计算。采用所研发的机器学习模型,对两型大型集装箱船的非线性水动力长期响应极值进行预报,以验证模型的高效性和准确性;并通过敏感性分析,对初始训练集数据的选择给出建议。模型对非线性问题具有广泛适用性,可以在适应性改造的基础上解决船舶及海工结构其它非线性响应的预报问题。 相似文献
77.
78.
79.
应用粒子图像测速技术分析了平板断面颤振过程中尾部旋涡变化过程,采用相位平均的方法研究模型周期性振动与旋涡规律性演化之间的关系。当风速低于颤振临界风速时模型尾部旋涡尺度较小,结构振动幅度较小,当风速接近颤振临界风速时尾部旋涡经历了能量从小涡向大涡的传递过程后由能量较大的旋涡控制结构振动,结构振幅明显增加,直到模型振动发散。结合计算流体动力学的数值模拟方法获得颤振时刻模型表面的压力场,采用本征正交分解技术分析模型表面压力的模态特征函数,并根据分析结果对模型表面进行合理分区,利用分块分析的思想研究颤振过程中气流能量输入特点。结果表明:在颤振过程中模型表面波动压力的主控成分向迎风端风嘴漂移;主控波动压力的漂移造成模型通过迎风端风嘴从气流中吸收大量的能量,在一个完整振动周期内,气流输入到振动系统的能量不断增加,而造成结构稳定性的丧失。 相似文献
80.
MSS62.5移动模架造桥机风洞试验及抗风分析 总被引:1,自引:1,他引:1
针对目前国内外对移动模架造桥机的抗风性能研究较少这一现状,基于珠江黄埔大桥MSS62.5移动模架造桥机在实际工作中3种最不利状态进行的风洞试验研究,得出其在均匀流场中的涡振、颤振均未发生.给出其抖振振幅随风速改变的变化规律。为移动模架造桥机施工过程中抗风安全性提供了理论保障.可为其他大型移动模架造桥机抗风特性提供参考。 相似文献