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821.
LNG船上LNG冷能的回收与利用   总被引:1,自引:0,他引:1  
LNG船是一种全冷式液化气船,贮存温度低达-163℃。由于外界漏热的渗入,低温的LNG液货不可避免地要气化蒸发。本文就回收和利用蒸发的LNG低温蒸气冷能的途径进行了分析和探讨。  相似文献   
822.
邢钺 《天津航海》2004,(3):56-58
计算机用于船公司管理和其他单位管理中已凸显其作用,在船岸通信中更体现出便捷、经济、实用,下面介绍其主要特点。  相似文献   
823.
824.
825.
《汽车情报》2007,(1):4-4
来自国税总局消息,《中华人民共和国车船税暂行条例(草案)》已正式得到国务院审议并通过,新的草案将被进一步修改后公布施行。  相似文献   
826.
3.5万吨级煤码头的升级改造   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对沙角煤码头工程码头结构、装卸工艺、附属设施的分析,随着船舶大型化及高等级航道的发展,研究码头需升级的必要性,并提出升级改造方案。  相似文献   
827.
通过250m^3/h水力冲砂船与500m^3/h耙吸式挖泥船的能耗与经济性指标的分析比较,得出水力冲砂船投资少、效益高、能耗省,是一种较实用的工程船舶。  相似文献   
828.
本文以某300吨级货船改造成机前货船为例,介绍了一种省工、省料、节能的船体改型方案。  相似文献   
829.
830.
《中国港口》2005,(4):27-27
4月2日,青岛港20万吨级矿石码头顺利接卸完国内目前接卸的最大的矿船“爱斯特”轮。该轮长340米、宽57米,足有3个足球场一般大,目前在世界上排名第四大船。该轮为O B C(油、矿两用船)型船,设计载重量为30.6万吨,实载矿石24万吨。世界巨无霸矿船靠泊青岛港矿石码头$青岛港新闻中  相似文献   
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