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461.
462.
中国民航飞机排班问题的多部图模型 总被引:1,自引:0,他引:1
基于国航天津分公司飞机排班的长期实践给出了飞机排班的多部图模型,定义了3种类型的飞机排班方式,从划分与划分加细的角度讨论了航班组合等问题,在二部图的基础上定义了飞机与航班组的搭配问题. 相似文献
463.
故障现象:一辆机场用9Y202型飞机牵引车,由威海广泰空港股份公司生产,2001年出厂。该车使用的是德国DEUTZ公司生产的F8L413型风冷发动机,美国DANA公司生产的13.7HR32360—4型自动变速器。小时计时显示,该车已工作7600多小时。近来在使用过程中,发现该车有些推力不足,继续使用一段时间后,故障现象越来越严重,后来在3档行驶时就能感觉出加速无力,达不到车辆出厂时规定的额定车速。 相似文献
464.
针对飞机荷载的特点,以首都机场5号滑行道桥为例,用模态综合法分析了飞机与滑行道桥耦合系统的振动情况。采用4自由度飞机模型,在用有限元软件分析得到桥梁频率和振型的基础上,建立滑行道桥与飞机的振动时变方程,用逐步积分法解方程组得到了滑行道桥任意点的挠度时程曲线。结果表明,此方法能够较为准确的描述滑行道桥在飞机移动过程中的动态响应。 相似文献
465.
466.
本文首先对支线航空的内涵进行界定,然后对我国支线航空发展现状进行分析,并指出存在的主要问题,最后提出"十二五"期间我国支线航空的建设重点。 相似文献
467.
468.
针对水陆两栖飞机在波浪状态下的强非线性运动响应及安全起降需求,采用空气动力和水动力耦合求解并结合动力学平衡方程对飞机的波浪滑水载荷进行计算。采用雷诺平均N-S方程和SST k-ω两方程模型求解非定常流场,流体体积分数法(VOF)捕捉自由液面,并与模型试验结果对比验证数值方法的可靠性。基于上述方法,研究了速度、波长、波高等参数对滑水载荷的影响规律,结果表明:滑水载荷随波高的增大而增大,但不同波高状态下的载荷差异性随波长的增加呈逐渐减小的趋势;滑水载荷与速度呈正相关;滑水载荷峰值一般发生在1.2~1.8倍机身长的短波状态,随着波长的增加,飞机的载荷逐渐减小,当波长大于4倍机身长后,飞机的载荷值趋于收敛。 相似文献
469.
向爱兵 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
经过改革开放30年的发展,我国运输装备取得了令人瞩目的成就.本文以综合运输为视角,全面回顾了我国运输装备发展的主要历程,以及各发展阶段铁路、公路、水路和民用航空运输装备发展的主要特征.在此基础上概况总结运输装备发展的成效与经验,并对未来我国运输装备的发展方向进行展望. 相似文献
470.
SUICheng-cheng YANGYong-tian JIARong-zhen 《船舶与海洋工程学报》2004,3(1):52-56
Real-time modeling and simulation of flight system are the key parts of simulator. After describing the architecture of simulator for a newer fighter, author presents the composition of flight system and its mathematic models. In this paper, aircraft is regarded as an elastic flight body. And a new integrated algorithm which can remedy the shortcoming of Euler method and four-element method is used to calculate the Eulerian angles of aircraft. Finally, the software implementation of the flight system is given in the paper. 相似文献