美国专用汽车民族文化结晶

通过对美国Elkhart市参观调研时沿途所见及感受的介绍,向读者展示了美国市区内专用汽车(如邮政投递车、厢式运输车、垃圾集运车和道路清扫车)、中长途运输专用汽车(如厢式半挂车、平板半挂车、罐式半挂车和车辆运输车)、机场专用汽车(如飞机牵引车、飞机加油车、行李传送车和飞机客梯车)和工程类专用汽车(如自卸车和混凝土搅拌运输车)在设计方面的基本特点,供行业人士借鉴学习.     

空港地面设备车辆静压和液力传动特点分析

空港地面设备行走车辆中广泛采用静压传动和液力传动技术。两者在空港地面设备行走车辆中相互渗透，相互影响，但两者的工作原理和结构却完全不同，用于主机传动系的匹配计算方法也完全不同。本文以飞机牵引车为例，分析两种传动的工作特点。通过对匹配原理的分析，为行走式空港地面设备的行走车辆开发、设计、选配提供了依据和方法。     

米其林亮相频频

3月19日—21日,在2011第十届中国(天津)国际客车及零部件展览会上,米其林公司旗下参展的295/80R22.5 XZA2+Energy和275/70R22.5 XZU Energy两款卡客车轮胎,分别将"中国客车零部件最具实力产品"和"中国客车零部件绿色产品"两项大奖收入囊中。4月14日,米其林获得中国商用飞机有限责任公司(简称"中国商飞公司")     

京承高速两侧将建万亩航线景观

北京市将在京承高速两侧建设万亩现代农业示范区,改造首都机场飞机起降航线可视范围内的农田景观景区,打造京承路“北京名片”。作为第1张名片,首都机场航线可视范围的京承高速两侧,将分期分批建设万亩农业示范园区,结合国家农业科技城建设、国家级现代农业示范区建设等重点工程,建设一批先进技术集成、现代装备配套、基础设施完善的农业产业园区和农田景观区。     

盾构隧道下穿机场的结构设计与施工沉降控制研究

随着机场为核心的城市综合交通枢纽、机场捷运系统的发展,地下结构下穿机场的工程逐渐增多。现以某机场捷运工程盾构下穿运营飞机滑行道为背景,对盾构隧道下穿机场的重点问题进行研究。通过对飞机荷载的合理等效计算,确定盾构埋深与飞机荷载取值的关系。结合工程实例,对下穿滑行道盾构管片进行受力分析并提出构造措施。研究盾构埋深及地层损失率对机场道面沉降的影响,总结控制盾构沉降的相关措施。     

天造、地设——诞生于云间的汽车

2015年11月2日,中国首架自主研制的大型客机C919正式亮相。经过几十年的努力,航天人终于实现了“让国产大飞机翱翔蓝天”的梦想。正如同当年1958年“东风”轿车的研制成功一样,C919的问世也意味中国航空业取得的重大突破。看似“天壤地别”的飞机与汽车,实际上有着千丝万缕的联系,二者“天造、地设”的关系催生了许多汽车品牌。     

机场周围飞机噪声对教学活动的影响研究

经调查得知,飞机噪声已严重影响了机场周围学校教学活动的正常开展,为此本文专门针对机场周围学校研究了飞机噪声的评价指标及教室室内飞机噪声限制标准,得出结论：机场周围学校室内噪声的允许标准定为Ｌｅｑ≤５５ｄＢＡ,ＬＡｍａｘ≤６５ｄＢＡ．同时为消除同样等级的飞机噪声与其他交通噪声给人带来不同影响的差异,本文还提出了一种测量机场周围教室室内飞机噪声的新方法。