全文获取类型
收费全文 | 2313篇 |
免费 | 82篇 |
专业分类
公路运输 | 890篇 |
综合类 | 528篇 |
水路运输 | 504篇 |
铁路运输 | 392篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 156篇 |
2011年 | 157篇 |
2010年 | 151篇 |
2009年 | 168篇 |
2008年 | 207篇 |
2007年 | 166篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有2395条查询结果,搜索用时 46 毫秒
91.
机场净空区范围确定方法 总被引:10,自引:0,他引:10
为了解决城乡建设和机场净空保护之间的矛盾,分析了气象条件、导航设备、起落航线和飞行技术对机场净空区范围的影响.应用飞行航线理论知识,综合考虑各种影响因素,对机场净空区的组成和范围进行了修改:增加升降带的规定,修改端净空区扩散率为15%,端净空区宽度由2 km增大为3 km,将二与三、四级机场的净空区范围分别减小到50%和60%.结果表明现行的机场净空规定既能保证飞行安全,又为城乡建设发展提供了更大的空间,是可行的. 相似文献
92.
赋范空间中的灰色关联度 总被引:1,自引:3,他引:1
分析了几种关联度定义的不足,将灰色关联度的定义推广到抽象空问,定义了一般距离空间与一般赋范线性空问的灰色关联度,还定义了几种具体的赋范线性空问的灰色关联度.对矩阵赋范空间的灰色关联度进行了比较,计算表明,文中提出的关联度提高了分辨率,推广了灰色关联分析的应用范围. 相似文献
93.
94.
95.
台湾是中国宝岛,位于东南沿海,地处亚热带,山青水秀,风景优美,物产丰富,人口众多。台湾从1887年修筑台北至基隆铁路(中国第二条铁路),1891年投入运营,至2005年,有公营铁路1097.2公里,其中双线铁路588.9公里,单线铁路508.3公里,电气化铁路592.2公里。台湾铁路大体分为西部东部干线系统两部分。西部、东部干线系统营业里程727.1公里,有车站126个,站间平均距离4.7公里;东部干线系统营业里程336.4公里,有车站71个,站间平均距离约4.4公里。另有专用铁路3066公里。由台湾铁路管理局(TRA)负责铁路建设和管理。 相似文献
96.
97.
地铁车站运营具有开放、动态的特征,车站内外多方干扰因素都会影响其正常运营,自身存在较大的脆弱性。本文综合等级全息建模理论和现代因果连锁理论,将地铁车站运营脆弱性的影响因素划分为人员、设备、环境、管理、应急和结构六大类因素。并建立了基于暴露性、易感性、适应性三种内部属性的地铁车站运营脆弱性综合评价指标体系,利用熵权法实现客观赋权,然后由解靠近或远离理想解的程度来度量脆弱性优劣,最终确定车站运营脆弱性综合评分。案例分析证明了评价方法的有效性和可行性。 相似文献
98.
航空业的迅猛发展,在带来巨大经济、社会效益的同时,也造成日益严重的噪声污染.为缓解机场周边噪声问题,贯彻"绿色飞行"理念,本文从飞行程序优化和飞行架次调整两方面进行航空器离场噪声控制研究.采用计权等效连续感觉噪声级为评价指标,应用累积事件噪声计算模型,以广州白云机场为例,绘制噪声等值线图,计算噪声影响面积,分析噪声控制效果及原因.结果表明,CCO减噪程序和飞行架次调整两种方法均可有效减少噪声影响面积,但噪声控制方法各有利弊,实践过程中应扬长避短灵活运用. 相似文献
99.
100.