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内燃机车“飞车”为铁路带来巨大的经济损失和社会不良影响。为此,许多国家都在致力于“飞车”保护装置的研究。本文分析了“飞车”的原因,“飞车”保护的基本原理及国内外“飞车”保护方法,提出了以单片机控制为基础的柴油机“飞车”保护方案, 软硬件配置及装车试验结果。 相似文献
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如果让你用一整天的时间去体验并驾驶法拉利F430与玛莎拉蒂Quattroporte(总裁)这两部系出名门的超级极品汽车.而且是在上海F1国际赛车场的“上”宇形赛道上!你也许会说:不会是做梦吧? 相似文献
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故障现象一辆黄河车在正常运行过程中,突然出现加速踏板不回位,发动机转速急剧上升,即发动机“飞车”的现象。故障分析一般情况下引起发动机“飞车”的主要原团有以下两个方面。 相似文献
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一辆2008年2月出厂的HFC6500KA2C8江淮瑞风商务车(装配2.8L涡轮增压柴油发动机和五速手动变速器,累计行驶1.9万km),当以超过100km/h的速度开空调行驶时发动机转速异常,出现“飞车”现象。 相似文献
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技术状况良好的柴油发动机,运转平稳有力,高速运转时发出平稳的轰鸣.加速时将发出有力且过渡圆滑的轰鸣。若汽车行驶时动力不足或发动机在汽车运行中或自身空转中.转速突然升高至超过额定转速.驾驶员抬起加速踏板后对转速的控制不起作用,则说明柴油发动机工作无力和飞车故障。本文就柴油发动机工作无力和飞车故障的判断与排除方法作一介绍: 相似文献