浪归去 追忆徐浪

徐浪去世的消息传回国内,人们的心情由担心瞬间转为伤心。也许,自从中国有赛车运动以来,这个圈子里的人们从来没有这么悲痛过。     

V轮1^#副机飞车事故浅析

V轮1^#副机在短短一年的时间里,飞车5次,给副机造成了严重的破坏。此文介绍这些事故的概况,分析事故发生的原因及由此引发的几点启示。     

湿式DCT踩油门升挡控制一致性研究

文章结合湿式DCT的硬件结构与动力学模型,对踩油门升挡过程的4个阶段进行分析,并重点结合CSC运动过程与摩擦系数变化规律等对扭矩交互过程进行了研究。根据常见的一致性问题,对功率回流(TieUp)和发动机飞车(Flare)进行特征分析与识别,并对有效性进行了仿真,通过反馈调节提高踩油门升挡工况的一致性,最后进行了实车验证。     

柴油发动机“飞车”原因与预防

所谓柴油发动机“飞车”,就是柴油机在运行过程中,特别是在中小负荷运行过程中,由于某种原因造成柴油机转速剧增,超速运转而不能自控,排气冒浓烟,声音响及震动大的现象。发生“飞车”后,随着柴油机转速的增高,高压油泵柱塞与柱塞套间的漏损减小,进入汽缸内的柴油增加,导致柴油机的转速再增高,从而形成恶性循环。柴油机转速的不断增高,使汽缸内温度不断升高,活塞的膨胀量增加,活塞连杆组各零件运动加剧,负荷增大。     

柴油机供油齿杆卡阻 调整器失灵引发飞车故障

一台朝柴6102型发动机大修完毕,试车启动时,发动机转速失控,响声巨大,振动强烈,排气管冒出伴有火团的浓浓黑烟。修理人员迅速采用堵住进气口的办法,切断气缸空气来源,使发动机强制熄火。瞬间,整个修理车间黑烟一片。根据上述现象,断定发动机发生了飞车故障。柴油机飞车,即柴油机的转速自行升高,甚至超过允许的限度而无法控制。柴油机产生很大的惯性力,使机件受到损伤,甚至会发生重大的机械事故。     

桑塔纳2000"飞车"

故障现象 该车怠速行驶时正常，加油升挡时“飞车”，踩刹车、离合器才能安全停车。[第一段]     

这辆延安SX2190型汽车“怠速飞车”缘于喷油泵机油孔堵塞

故障现象：一辆延安SX2190型汽车，停车熄火时，发动机油门不回位，即松开油门后发动机转速降不下来，这种现象称为“怠速飞车”。