浅谈铁路站售自制食品的卫生安全管理及对策

近年来,铁路站售自制食品成为旅客出行时采购食品和就餐的主要渠道,其销售的食品如管理不严则存在一定的安全隐患,影响到广大旅客和铁路职工的身体健康。本文分析了管区铁路站售自制食品安全存在的主要问题,并提出了相关对策建议,为探索和完善铁路站售自制食品的卫生安全管理工作提供参考。     

冷藏运输 前景广阔

近年来。随着我国经济的发展,人们的生活水平不断提高,生活节奏不断加快,人们花在厨房里的时间越来越少,对冷冻冷藏食品的认知度越来越高,迅速拉动了冷冻冷藏食品的消费,冷藏冷冻食品每年增产约10％,其中市场份额最大、发展最迅速的是预制食品,冷藏蔬菜的发展也很快。尽管目前冷藏蔬菜的消费总量仍较小。但是随着保鲜技术水平和产品质量的提高,会有越来越多的消费者接受这种产品。     

看似“千军万马” 须防“散乱交加”——记第四届中国特种物流年会

"十一五"以来,我国特种物流行业发展取得了长足的进步,冷链系统的发展更为突出,全国的冷库面积以年均递增17%的速度持续增加。中国冷链物流经受住了日本市场苛刻条件的严峻考验,并正在将青岛、大连等港口打造成亚洲冷柜周转中心。我国特种物流发展起步较晚,虽然取得了较大的发展,但仍满足不了国民经济和社会发展的需要:特种物流覆盖率还不高;基础设施数量不足;物流企业尚未适应现代物流的要求,看似千军万马,实则散乱交加;特种物流运营管理的信息化程     

冷链物流依然路漫漫——2011中国食品、农产品加工、流通与冷链产业年会侧记

2011年11月27日，由中国投资协会农业和农村投资专业委员会主办，东风汽车股份有限公司特别协办的“2011中国食品、农产品加工、流通与冷链产业年会”于湖北武汉召开。国家发改委、商务部、农业部、国务院发展研究中心等部门领导出席并分别致辞。     

王之泰：不盲目才是科学发展观

冷链具有广泛性，它是按照用户和产品的要求提供可控温度以及必要的其他条件的物流服务链。 按照用户和产品的要求以及提供可控温度的不同，冷链物流可以进一步分类。如按照用户和产品的不同，可分为：鲜活产品冷链、冷冻食品冷链、     

陕汽德龙F3000跟踪报道（六）

开着顺手，动力超强 北京大新华华目飞天物流有限公司是海航集团的下属企业，主要从事冷藏食品物流业务，是中国冷藏食品运输50强企业之一。该公司目前共有运营车24辆，其中，15辆陕汽德龙F3000、5辆重汽HOWO、4辆福田欧曼。     

构建不断链的快行线——访快行线（北京）食品物流有限公司董事长刘培军

相比发达国家，我国冷链物流仍然处于发展初期，但快行线却以开创性的实践总结出了一套值得业内学习和思考的经验，也找到了制约我国冷链物流发展的瓶颈。     

我国冷链技术标准将在今年完成

中国制冷学会有关负责人透露，我国冷链技术标准将在今年完成。     

吉长动车组餐(吧)车监督检查情况

为掌握吉长动车组餐(吧)车食品安全现状,找出主要影响食品安全因素,提出可行性意见,进一步提高吉长动车组餐(吧)车食品安全管理,保障广大旅客和铁路职工身体健康,对吉长动车组餐(吧)车进行监督检查。结果表明,吉长动车组餐(吧)车食品安全总体情况较好,造成部分食品不合格的原因主要是生产企业未落实动车组食品安全管理办法,因此检查"四控一规范"制度的落实情况是今后动车组餐(吧)车监督工作的重点。     

打造“全封闭”冷链体系——访北京首农集团食品经营中心物流总监冯劭桐

冯劭桐做了展望：“早晨起来，拿起一袋牛奶，不但知道是谁生产的，更知道是谁运输的，甚至包括这袋奶是哪头奶牛产的，这头奶牛在哪个农场，吃的什么牧草，牧草从哪里来的……”