基于DEA-BPNN模型的高速列车运行线效率计算方法研究

利用数据包络分析（DEA）方法进行效率计算时，若有新增参评样本则下阶段计算时旧样本的效率计算结果可能会随之改变，针对此问题，引入反向传播神经网络（BPNN），基于含偏好序的DEA-CCR模型效率计算结果进行训练，构建DEA-BPNN效率计算模型，在不影响旧样本阶段计算结果的前提上计算新增样本效率。以杭深线厦深段高速列车运行图为例，根据运行线技术指标，利用DEA-BPNN高速列车运行线效率计算模型对2021年第1季度和第2季度厦深段运行图的本线高速列车进行效率计算，研究结果表明，第1季度厦深段本线列车平均效率为0.946，而第2季度本线列车平均效率达到了1.048，说明2021年第2季度厦深达速调图后运行线效率相较上一季度有较大提升。     

舰炮武器系统的优化配置研究

本文针对舰炮武器系统的优化配置问题，提出了该问题的定量描述和定性准则，并给出了解决舰炮武器系统优化配置问题的多目标决策总体模型和思路。     

软岩隧道的围岩变形计算

文献[6]在考虑软岩的剪胀、蠕变和非线性破坏准则等影响后,推导隧道的围岩变形表达式.在此基础上,考虑软岩的塑性大变形特性后,分别根据相关联与非关联流动法则,推导出圆形隧道位移解.通过计算得出:在软弱的围岩或土中,剪胀角的大小对隧道塑性区软岩位移影响很大.     

城市有益设施选址中的加权minimax准则研究

对城市设施选址进行研究 ,提出一种的城市设施选址方法 ,即加权minimax准则方法 ,并介绍该方法在城市有益单设施选址中的应用     

有关电磁干扰效应计算和抑制的无线电参数和性能准则

为了确定、分析和计算影响系统的电磁干扰(EMI)源，详细描述对有用和无用信号系统的特性是必不可少的。阐述与计算和抑制电磁干扰效应有关的重要系统参数和性能准则。     

电液伺服系统阶跃响应ITAE准则参数优化

本文以电液伺服系统为研究对象，地系统在阶跃响应下进行了ＩＴＡＥ准则的优化研究，提出一种优化新方案。     

考虑弱结合水时黏性土饱和度修正计算

黏性土的饱和度指标大于100％的现象在实践中时有发现，根据定义这是不合理的。建立完全饱和土的二相体系模型，采用经典土力学理论，对饱和度进行计算修正。     

主流轿车胎（一）

提到车辆安全性，大家往往会想到安全气囊、ABS、刹车碟等安全零部件，却很少注意到轮胎，殊不知轮胎是汽车接触地面的唯一部件，每年全球因轮胎引起的交通事故数目是非常惊人的，所以轮胎不能把它仅定义为黑色橡胶圈如此简单而已，我们还要关心它的胎体构造，负重，品质级别，决定轮胎抓地能力的要素，轮胎规格的转换甚至与轮胎唇齿相依的轮毂，从本期开始，本刊将开辟《车轮滚滚》栏目，针对私家车主最关心的主流轿车轮胎、轮毂，按照常用尺寸规格来分类介绍，以便参考。