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731.
基于LC-HB模型的铁路货运客户选择偏好差异性与市场细分方法 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路货运客户自身的选择偏好直接影响对运输服务的选择,进而影响到不同货运服务的市场占有率,而选择偏好性受显性变量和隐性变量的影响。基于随机效用模型,分析铁路货运客户的运输服务选择模式,引入潜类模型,将客户选择偏好纳入先验概率和后验概率模型,并根据客户对服务属性的选择偏好差异性,建立铁路货运市场细分模型。同时,使用叙述性偏好实验,构建铁路货运服务效用模型,通过模拟服务选择过程,获取客户对不同货运服务的选择偏好数据。通过分层贝叶斯与潜类模型,对用户选择效用值和市场细分值进行迭代运算,得到实验样本选择偏好差异性的多元分布函数,及每个市场细分的客户规模、隶属度函数、对服务属性和服务层次的效用值。数据分析表明,客户选择偏好存在明显差异性,同时,解释并验证内生性市场细分方法能够对不同客户群体的隐性变量进行刻画,进而从铁路货运客户选择行为角度划分货运市场。 相似文献
732.
目前,大多数易损性分析方法采用的损伤等级的取值都是确定的,然而,在实际的工程中,结构损伤域的边界不明确,具有一定的模糊性。为此,本文在传统易损性分析的基础上,结合模糊数学与传统可靠度计算方法,考虑模糊准则下的结构易损性。并以一座单塔斜拉桥为例,建立结构的概率地震需求模型,分析考虑模糊准则与不考虑模糊准则2种情况下,4个关键部位的易损性曲线。研究结果表明:在考虑模糊准则与不考虑模糊准则2种情况下的结构的地震易损概率明显不同,因而,有必要在地震风险评估中考虑模糊失效准则的影响。 相似文献
733.
群决策向量方向合成法在项目评价中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
傅丽仙 《华东交通大学学报》2003,20(5):115-117
论证了群决策特征根法[1,3]存在的缺陷.考虑到权重决策向量只与方向有关,而与大小无关,提出一种群组决策向量方向合成法,指出用该方法所确定的集结规则H满足公平性,其决策结果满足群组团体影响力的和最大并且是唯一的。较好地解决了该问题.最后,举例予以说明. 相似文献
734.
735.
张会明 《华东交通大学学报》2003,20(1):72-74
在分析平面机构三类活动度概念的基础上,提出了识别活动度类型的准则。实例表明,它们不仅概念清晰、而且筒单、实用、可靠。 相似文献
736.
位置信息是基于位置的服务(LBS)中最基本的信息,个性化服务是未来移动服务的一个最重要特征,本从获取LBS位置技术的简单介绍开始,阐述了对位置的三种描述方法,特别强调了语义位置在LBS应用中的重要作用。通过对位置关系的层次建模:实现了语义位置的描述;对位置属性的分析,能够更详尽地表示出位置的语义;面对位置变化的数据挖掘,能够从中提取个人偏好信息,为个性化服务提供重要参考。章最后运用本体技术,对位置所包含语义信息进行了描述,将易于人脑理解的概念化位置和个人偏好信息描述成便于计算机阅读和处理的位置本体和用户本体,为个性化服务的实现提供了有效的解决方案。 相似文献
737.
学校的教育质量准则可以认为是由外部准则和内部准则两方面相结合而形成的。英国QAA的学术标准和质量准则,美国院校鉴定准则。香港“教与学质素保证过程检讨”准则以及学校本身的教育水准和质量定位。从不同侧面给出了高等学校教育质量准则的概貌。就教育质量准则而言,当前特别应予重视的是全球视野和面向学生。 相似文献
739.
针对土体材料特点,引入非线性Mohr-Coulomb准则及相关流动法则,构建圆形刚性基础下伏土洞冲切破坏模式。采用极限分析上限法推导出其极限承载力的计算公式,得出参数任意组合条件下圆形刚性基础下伏土洞冲切极限承载力。利用Plaxis 3D软件建模分析,并与理论解进行对比,验证本文方法的有效性。研究结果表明:非线性系数m对极限承载力的影响较大,在其他参数条件一定的情况下,极限承载力与m呈非线性负相关,且趋于稳定。极限承载力随土体初始黏聚力C_0,顶板厚度以及刚性基础宽度的增大而增大,随土体重度、土体抗拉强度的增大而减小。 相似文献