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941.
兆文忠 《大连铁道学院学报》1993,14(1):24-27
在研究承受冲击载荷的机械零件设计时,提出了一个新的设计原则,并将冲击问题转化为形状优化设计问题。研究表明,该设计原则给出了一个较全面的权衡,作为一个例子,本文计论了缓冲孔和它的优化设计。 相似文献
942.
943.
关于海船船体总强度准则的一个新见解 总被引：2，自引：1，他引：1
本文从分析实船破坏的典型事例出发，详细地讨论了船体总强度的各个破坏准则，对船体结构的机理提出了新的见解。认为在海船的破坏分析中，最为重要的是递增塑性破坏模式与低周疲劳破坏模式的耦合作用。 相似文献
944.
对最大内接圆评定中“对径准则”的适用性提出了不同看法，指出了在离散采点时，不能使用该准则来直接处理数据。同时，对在一定精度范围内的非唯一性最大内接圆，提出了要根据被测圆的实用条件进行优化的评定方法。 相似文献
945.
乘员约束系统逆问题满意准则模型的交互式求解策略 总被引：4，自引：1，他引：3
通过对乘员约束系统逆问题满意准则模型的研究，首次提出一套适合ＣＡＥ需要的多层交互交互求解策略。文中提出并证明的若干定理保证了求解方法的有效性。最后描述了交互过程，并用示例予以验证。 相似文献
946.
阐述了常用烧结含油轴承的分类及主要制造工艺，分析了它的特点及主要性能要求和含油轴承的设计要点，提出了它在汽车产品设计和制造时的选择使用准则。 相似文献
947.
948.
949.
950.
郑苏 《上海海运学院学报》1996,17(3):88-90
采用σ２－σｒ坐标系，简明、定量地比较Ｔｒｅｓｃａ屈服准则和Ｍ８ｓｅｓ屈服准则下的相当应力。 相似文献