空船重量与船价的估算

文章的作者根据长期的工作与研究，阐述了他在空船重量与船价计算方面的经验。     

布鲁塞尔要求克罗地亚停止船厂补贴

欧盟委员会敦促克罗地亚调整方针，停止向造船厂提供补贴。     

造船

未来10年韩国造船仍居第一；美大力开发高速集装箱船；日本船厂和钢企共担市场风险；LNG薄膜舱泄漏引起关注；印尼合并国营造船厂；日邮率先采用LNG集卡；现代重工在华建研发中心；中船重工与中海油联手打造FPSO；江海两用“平底航”亮相上海；外高桥年交船量突破200万吨；中国造船产量破千万载重吨     

Feadship老顾客的第二匹“马”——“飓风狂飙”号

2009年1月，荷兰知名超级游艇制造公司Feadship在位于荷兰Aalsmeer的KoninklijkeDe VriesScheepsbouw造船厂下水一艘53.50米长的超级游艇“飓风狂飙”（Hurricane Run）号，她的主人是Feadship老主顾.     

中国正在为第二阶段的造船扩张做准备

第一阶段的造船扩张发生在1999到2001年。在这一时期．有不少于8家大造船厂开工兴建．包括外高桥(两个船坞)、新世纪、大连．江洋(现在的大洋)、烟台．南通和沪东。大连造船新厂近期将其主船坞的容量扩大了一倍。     

超大型总段船坞对接技术研究

本文在对超大型总段干船坞内的对接工艺设计过程，积极开展QC活动，由此提高了设计质量。     

企业薪酬制度改革探索

中国共产党第十六次全国代表大会的报告指出：“理顺分配关系，事关广大群众的切身利益和积极性的发挥。确立劳动、资本、技术和管理等生产要素按贡献参与分配的原则，完善按劳分配为主体、多种经济形式并存的分配制度。”随着国有企业各项改革不断向纵深发展，进一步贯彻落实“十六大”的精神，建立现代企业薪酬制度是完善企业内部经营机制的重要方面。国有企业活力的大小，取决于内部薪酬制度是否合理，是否有利于调动职工的积极性，是否增强了企业在市场的竞争能力和技术创新能力。薪酬制度是国有企业在转轨、重组、改制过程中无法回避而又迫切需要解决的重大课题。