全文获取类型
收费全文 | 23566篇 |
免费 | 859篇 |
专业分类
公路运输 | 10848篇 |
综合类 | 4327篇 |
水路运输 | 3476篇 |
铁路运输 | 5147篇 |
综合运输 | 627篇 |
出版年
2024年 | 183篇 |
2023年 | 680篇 |
2022年 | 835篇 |
2021年 | 964篇 |
2020年 | 707篇 |
2019年 | 586篇 |
2018年 | 296篇 |
2017年 | 351篇 |
2016年 | 342篇 |
2015年 | 612篇 |
2014年 | 1019篇 |
2013年 | 1090篇 |
2012年 | 1189篇 |
2011年 | 1294篇 |
2010年 | 1280篇 |
2009年 | 1355篇 |
2008年 | 1403篇 |
2007年 | 1179篇 |
2006年 | 1054篇 |
2005年 | 955篇 |
2004年 | 869篇 |
2003年 | 953篇 |
2002年 | 754篇 |
2001年 | 690篇 |
2000年 | 469篇 |
1999年 | 370篇 |
1998年 | 368篇 |
1997年 | 380篇 |
1996年 | 398篇 |
1995年 | 339篇 |
1994年 | 286篇 |
1993年 | 268篇 |
1992年 | 245篇 |
1991年 | 229篇 |
1990年 | 227篇 |
1989年 | 174篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 927 毫秒
901.
902.
桥面防水粘结层性能试验分析 总被引:4,自引:0,他引:4
李宏志 《长沙交通学院学报》2007,23(1):14-18
采用室内剪切试验和拉拔试验,分析桥面防水粘结层材料性能,认为层间抗剪强度及粘结强度受温度影响大,并且随着试验环境温度的升高而减小.现场拉拔试验研究了不同温度下4种粘结层材料与桥面板的粘结强度变化规律,其粘结强度同样随着试验环境温度的升高而减小.研究表明,剪切试验与拉拔试验结果能够综合评价高、低温情况下沥青混合料与粘结层的整体性能,还可以作为桥面粘结层是否满足抗剪要求的验证指标. 相似文献
903.
904.
905.
906.
桥梁加固实用技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
根据作者的工作经历和实际经验,简要论述了常规桥梁病害的表现形式,对常规桥梁的加固的种类和处理措施进行了探讨性的研究。 相似文献
907.
对超声波检测钢管混凝土拱桥的缺陷进行了分析,在改进常规检测方法的基础上,提出了一种有效的钢管混凝土拱桥现场超声波定量检测的方法,其主要特点是以实体参照物进行测量参数的标定及测试,实践证明该方法精确可行,并对现场测试的具体问题提出建议。 相似文献
908.
对某缺失资料的刚架拱桥进行了病害调查、无损检测及荷载试验,重点对荷载试验进行了分析.通过对结构加载模拟分析、加载等级与方式的确定、变形和自振频率的实测与分析,表明该桥的承载能力不满足规定的荷载等级,且动力性能较差,需要进行加固维修.此方法为该类桥梁的维护使用和加固改造提供参考. 相似文献
909.
宋岩 《南通航运职业技术学院学报》2010,9(1):50-53
本文以Z6150ZLCZ-5型柴油机为对象,阐明了船用柴油机排放台架试验的试验要求、主要仪器、台架布置和试验结果,为船用柴油机满足排放标准拓宽思路。 相似文献
910.
从解析几何的角度分析了传统双曲线方法,该方法是用平行于沉降轴的渐近线来判定极限承载力;提出了采用双曲线上曲率最大点来判定极限承载力。在实际工程应用中,与传统方法进行了对比分析。结果表明:采用曲率最大点判定极限承载力得到的Qu是传统的以渐近线判定得到的Qult作折减所得,曲线越平坦折减越多;在极限承载力随拟合采用荷载级数的规律方面,最大曲率点法与传统方法一致,得到的极限承载力均随着采用级数的增多逐步增大并逐渐趋于稳定。 相似文献