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631.
632.
给出悬链线拱圈坐标的具体计算过程.  相似文献   
633.
悬索桥成桥主缆线形计算的分段悬链线法   总被引:20,自引:2,他引:18  
根据悬索桥的受力特点,发展了悬索桥成桥主缆线形计算的精确方法———分段悬链线法。本方法采用解析表达式、用数值迭代计算法解决给定的问题,是一种精确的方法。本文的方法不存在用有限元法或传统的抛物曲线、悬链曲线法计算时的那种假设误差,它根据力学平衡条件和变形相容条件确定各部分的索力和曲线形状,自动计入了索曲线的所有非线性。  相似文献   
634.
《港口装卸》1992,(2):56-56
  相似文献   
635.
彭涛 《重发科技》2004,(2):19-23
前一段时间,就车间提出的N系列发动机曲轴轴向间隙的问题曾经作了一个初步的讨论,但问题没有得到根本的解决,在此,我们将对该问题作进一步的分析讨论,以便得出一个比较明确的答案。  相似文献   
636.
本文主要介绍了马尔可夫预测法的基本函义及其在汽车二级维护中的应用实例。  相似文献   
637.
王虹 《港口装卸》1995,(6):24-25
对悬链斗卸船机电气控制系统提出了以FX2系列PC实现控制的方法。将PC引入卸船机电控系统,是提高控制水平、提高控制可靠性,实现机电一体化和调理更新换代的有效途径。  相似文献   
638.
《摩托车信息》2002,(11):27-27
摩托车四冲程发动机大多采用顶置凸轮轴式配气机构,这种机构凸轮轴紧靠气门,使机构得到简化,有利于提高发动机的高速性能,但由于曲轴远离凸轮轴,因此必须采用精密高速传动链来传递动力。目前常用的正时链条有时规链和齿形链两种。由于正时链在工作时线速度高,且承受周期性冲击载荷,所以要求正时链条有较高的抗冲击性和耐疲劳性。  相似文献   
639.
无张紧装置,不调整中心距的松边在上链传动问题的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了链条在使用过程中,其磨损伸长量不大于某个预定值的前提条件下,无张紧装置和不调整中心距的松边在上链传动两链轮中心连线与水平面的最大倾角计算问题,并推导了计算和校核公式。  相似文献   
640.
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