基于区域链技术的舰船通信信息风险分析

舰船通信信息量级的增加,提升了通信信息的风险概率,威胁舰船的稳定运行与作战能力的发挥,进而降低海上作战的性能,提出基于区域链技术的舰船通信信息风险分析研究。深入分析舰船通信信息风险影响因素,以此为基础,采用区域链技术将通信信息存储为链式信息结构,选取适当的通信信息风险评估指标,利用灰色综合评价方法精确地评估通信信息的风险程度,即可实现舰船通信信息的风险分析。实验数据显示:在不同大小通信信息文件背景下,应用提出方法获得的风险评估结果与实际情况相符合,充分证实了提出方法的可行性,能够为舰船提供更优质的通信环境。     

“大数据+区块链”背景下电子商务类课程创新路径

“大数据+区块链”背景下,电子商务类课程面临着新的机遇和挑战。文章概述了大数据和区块链的基本概念与特点,分析了电子商务类课程现状,探索了电子商务类课程创新路径。     

拖链应用设计竞赛走向世界

德国易格斯公司是世界领先的拖链系统、高柔性电缆和附件制造商,现今第二次举办vector拖链应用设计竞赛。基于上一届的成功举办,今年易格斯将它推向世界范围,而不是像上一届那样仅仅局限在欧洲。     

岸桥小车拖链系统故障分析及改造方案

目前DICT码头正在使用的8台65t-65m岸桥为双箱梁结构,小车的运行方式为钢丝绳牵引式,前后托架通过张紧和循环钢丝绳连接于小车上,且与小车的速度比保证为1：2。小车电缆采用带式电缆输送系统,其一端固定在小车上,     

基于区块链的无人艇编队协同通信技术应用研究

以无人艇为研究对象,引入当下热点的区块链技术并结合无人艇编队协同攻防作战场景,对编队协同通信需求及现有的不足进行分析,提出一种基于区块链的无人艇编队协同通信技术。利用区块链技术去中心化、不可篡改、亦追溯等特点,建立一种无人艇编队跨任务链架构,并对无人艇协同作战中的身份认证、信息交互、指挥与决策等应用场景开展流程设计,提高了编队信息传输的可靠性和准确性,为未来实现大规模的无人战场自治提供借鉴和参考。     

基于区块链技术的产业链商业模式创新——以汽车产业为例

区块链是未来产业链商业模式创新的技术基础。本文以汽车产业为例,在对“区块链+汽车产业”相关内涵和可行性分析的基础上,从汽车研发、汽车生产、汽车销售和汽车服务等维度创新构建了“区块链+汽车”产业链商业模式。最后,本文还提出应从顶层设计与统筹、技术研发与普及、典型规模企业试点先行、新的商业应用规范和技术标准体系建设等方面推进“区块链+汽车产业”的高效融合发展。本文的结论为区块链技术在汽车产业的应用推广提供了科学参考和理论依据。     

改性脲醛树脂加固基床土质的研究

在脲醛树脂中加入其它高分子材料,降低其脆性和收缩性,提高其耐水性。将改性脲醛树酯以液态的形式掺入土中,使聚合物在土中进行交链固化,从而实现对土体的加固。对改良土样的抗水性及强度室内试验表明,改性脲醛树脂能够显著提高土体的强度及抗水性,对翻浆冒泥路基基床的现场灌浆试验表明,改性脲醛树酯能够明显减少基床的翻浆冒泥病害。     

大跨度斜拉桥拉索无应力长度的计算方法比较

推导了用抛物线理论与悬链线理论计算斜拉索无应力长度的公式 ,以南京长江二桥南汊斜拉桥为例 ,分析了用悬链线与抛物线理论计算斜拉索无应力长度的差别 .通过比较 ,认为对大跨度斜拉桥 ,用抛物线理论计算拉索无应力长度 ,完全可以满足精度要求     

道路交通死亡人数的灰色马尔可夫预测

将灰色系统理论和马尔可夫理论相结合,建立道路交通事故死亡人数灰色马尔可夫预测模型。道路交通事故死亡人数灰色马尔可夫预测既有灰色预测的优点,同时又有马尔可夫链的优点。通过对昆明城市的实际例子的计算,可以看到,在道路交通事故死亡人数预测中,灰色马尔可夫预测模型精确度比较好,有较好的预测结果。     

自锚式吊拉组合桥主缆成桥线形计算及程序开发

采用数值解析法,给出了自锚式吊拉组合体系桥成桥主缆线形的计算原理和步骤,推导了索力调整的影响矩阵,给出了确定索鞍位置的精确方法.编制了主缆线形计算程序,该程序可以精确考虑主缆由各种因素引起的几何非线性.通过算例验证表明该程序具有收敛速度快、计算精度高等特点.