马自达之魂

Mazda3已是马自达品牌的象征之一。发展到第三代，在“创驰蓝天技术”的加持下，发动机变速器和底盘都已经全面革新。但不变的是，其运动的骨予依然带给我们一流的驾乘愉悦感。     

蝉联市场份额第一 一汽马自达续写传奇——Mazda6、睿翼组成“钳”式价值阵营双向挤压中高级轿车市场

汽车市场上牌量数据显示，7月份，一汽马自达旗下Mazda6及睿翼累计销售12377辆，以9.8％的市场份额再夺中高级汽车市场份额第一名，继6月首度折桂后蝉联冠军。这标志营由Mazda6、睿翼构成的“钳”式价值阵营已成功打破了中高级轿车市场由“雅凯”垄断的旧有局面，一汽马自达已逐步成为中国中高级轿车市场的引领者。     

i-stop与Stop&Start比较

<正>马自达阿特兹上新装备的i-stop系统,与其他车型上装备的发动机自动启停(StopSta rt)的作用基本一致,都是在停车时发动机会自动熄火,而在准备起步时就自动启动。当然它们的目的也都一样,都是为了节省燃油、减少排放。但是,马自达并不把这种系统称为"发动机自动启停系统",而是称为"智能怠速停止系统",也就是说在发动机怠速状态时发动机会自动停止工作。在我看来,除了名称不同外,其最大的不同则是工作原理。先来看看Stop8Start的     

极致动感 2010马自达全球设计研讨会

马自达，这是一个越来趣不像日本汽车厂家的日本本土企业。自从，“Zoom Zoom”设计理念提出之后，马自达全线产品更加的向运动型和动感靠近。而2010年8月30日，在世界时筒之都——米兰，马自达的新任设计掌门人——前田育男带领马自达全球设计团队，为2012年之后的马自达揭示了全新的设计理念——魂动。     

融合，是一门艺术——长安马自达2劲翔

距长安马自达2推出仅数月，这款风靡全球的小车便在国内博得广大媒体的赞辞一片。仔细阅读中，“强调韧性的悬架、精准的方向、高刚性车身”等等词语仿佛成了塑造这款动感小车的标准词汇。若是再来形容3个月后面世的劲翔，实在是太没趣了。     

今天谁当家—7款主流A级车安全性深入分析

随着我国汽车市场的日渐成熟，越来越多的消费者在购车时开始将汽车的安全性做为重要的参考因素，那么怎样才能挑选一款真正安全，放心的车型呢？本文以7款主流A级车（卡罗拉、福克斯、明锐、速腾、思域、标致307和马自达3）的安全性为例，来帮助大家正确认识汽车安全性，为消费者购车提供参考。     

马自达2的对手们

不得不叹服国人对世界汽车潮流的追赶是越来越快，几年前还少人问津的两厢车在这两年里终于咸鱼翻身，各大厂商也因势利导地纷纷拿出自己的新产品来抢夺市场。已经上市的车型中，像POLO、飞度、雨燕、206以及乐骋等等均有不少拥趸，而今年即将参与竞争的雅力士和法比亚等在世界市场上也都是战果累累的悍将。刚刚闯入中国市场的马自达2，甫一上市，便不得不陷入强手如林的残酷竞争。     

新车早知道

您对现在手中的车子还满意吗？您是否在为选择一部适合自己的爱车而发愁？让我们来替您展望未来，1个月的汽车市场，看看将会有哪些车型进入您的选车范围。这一切尽在我们的“新车预览”!     

故障一点通

奔驰S350 ESP和BAS故障；马自达6 在低温下驱动轴防尘套有响声；花冠 怠速不稳定；宝马Z4 外后视镜异响；皇冠/锐志 后刹车分泵滑动销锈蚀……     

在模仿之后——海马欢动

海马欢动就像部山寨版的两厢马自达3，但是海马并非只是模仿那么简单，在自主开发之后，海马也尝试在原有的基础上加上新科技，这辆无级变速版的欢动，就是一个开始。