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252.
广州地铁暗挖隧道微振爆破技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在建筑物密集且部分建筑物抗震性能差的城市繁华地带的地下,进行浅埋隧道爆破开挖施工,只有采用微(减)振控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破振动的危害.详细介绍广州轨道交通五号线广州火车站站的钻爆施工的设计、爆破控制、振动监测等内容,采取闭合双回路孔内外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量,爆破达到了预期效果. 相似文献
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本文通过用石屑代砂进行振碾式混凝土路面试验,结合本地实际探索出用石屑代替河砂修筑振碾式水泥混凝土路面的新的施工工艺及方法,为废物利用和降低工程造价提供了一条新途径。 相似文献
254.
介绍一种用BP人工神经网络方法识别理想薄平板的气动导数的方法.通过构造BP网络,比较各种因素对识别结果的影响.数据处理方式对神经网络的训练结果影响很大.隐层单元数量、训练次数、随机赋值次数、样本数量等对训练结果也有影响,但影响较小.采用这种方法识别理想薄平板的气动导数是可行的,并且具有较高的精度. 相似文献
255.
基于R.H.Scanlan教授的斜拉桥风致抖振分析理论,作者导出了调质阻尼器(TMD)作用下斜拉桥弯扭耦合抖振响应的计算公式,经过大量的数据处理,给出了TMD参数的优化公式,并以美国的Baytown Bridge为例,对该桥有无TMD情况下的抖振响应作了对比分析,结果表明,被动TMD对该桥的抖振具有较好的抑制效果。 相似文献
256.
257.
对采用振冲碎石桩处理的软基进行了分析,认为在软土段可以起到加固、排水、提高承载力、减少沉降的作用,而采用振冲碎石桩处理是有效的方法之一,同对也介绍了振冲碎石桩在高速公路软基加固中的应用及施工注意事项。 相似文献
258.
文章采用计算流体力学(CFD)方法,结合SST k-棕湍流模型,对低质量比柱体进行两自由度涡激振动数值模拟,得到了柱体升力、曳力系数的时程曲线,并观察了柱体进入锁振状态的幅值变化,研究了不同截面形式柱体在外流速处于0.1-1.0 m/s范围内的振动响应。将圆柱体在不同流速下两向振动的CFD数值模拟与实验数据进行比较,得到了较为满意的结果。通过分析不同截面柱体在不同外流速下的振动幅值发现,带有抑振装置的柱体截面形式能够有效地减小涡激振动,其中,板状截面柱体抑振效果较好。 相似文献
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260.