全文获取类型
收费全文 | 4142篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 2502篇 |
综合类 | 418篇 |
水路运输 | 621篇 |
铁路运输 | 578篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 89篇 |
2022年 | 120篇 |
2021年 | 143篇 |
2020年 | 128篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 129篇 |
2014年 | 223篇 |
2013年 | 250篇 |
2012年 | 310篇 |
2011年 | 304篇 |
2010年 | 256篇 |
2009年 | 301篇 |
2008年 | 265篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 184篇 |
2005年 | 193篇 |
2004年 | 169篇 |
2003年 | 135篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 18篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有4193条查询结果,搜索用时 31 毫秒
911.
分析了永磁发电机的变速变载运行模式及其与发动机输出特性的匹配。永磁发电机.发动机组采用全波整流输出,通过调节工作转速调节电功率输出;与动力电池并联组成车栽供电系统,以电池端电压为参量,采用优化策略,高效率地为驱动电机系统供电,满足电动汽车的动力需求和降低燃油消耗需要。 相似文献
912.
针对北京地铁昌平线城轨车辆轮对踏面剥离故障,通过对电制动与空气制动防滑数据的详细分析,发现防滑控制系统电制动滑行状态判断缺陷,提出优化、完善滑行判断条件的措施。由此得出城轨车辆防滑控制要同时结合减速度与速度差进行滑行状态检测,防滑时首先实施电制动防滑控制,失效时切除电制动,由空气制动防滑控制系统进行防滑控制。改进后的昌平线防滑控制系统运行正常,没有再出现由于滑行状态判断不良导致车轮抱死踏面擦伤的现象。 相似文献
913.
914.
地铁信号联锁系统中的信号机是用于指挥列车安全运行的重要设备。论述了广州地铁2/8号线信号机系统的改进方案,并提出了具体实现的措施,通过改进前后的故障统计,验证了改进的成效。 相似文献
915.
916.
对比了最小二乘多元线性回归、岭回归、Lasso 回归、随机森林、XGBoost 在地下车站通风空调、垂直
交通能耗预测领域的应用效果。研究发现,对于地下车站通风空调和垂直交通能耗预测,各算法的均方根误差
的变异系数(CV-RMSE)均在 10%以下,可达到工程应用要求的精度。其中,XGBoost 算法在通风空调能耗预测
中的 CV-RMSE 为 5.1%,在垂直交通能耗预测中的 CV-RMSE 为 5.4%,预测效果明显优于其他算法。从计算
成本来看,最小二乘回归、岭回归、Lasso 回归算法计算成本较低,随机森林和 XGBoost 模型调参复杂、计算
成本较高。对比常用的数据驱动算法在地下车站能耗预测中的预测精度和计算成本,为地下车站模型的搭建提
供算法参考。 相似文献
917.
为仿真轮齿裂纹对轮对驱动单元动力学性能的影响,利用多体动力学软件SIMPACK,在不采用Gear-pair力元的前提下,通过移动Marker、函数表达式以及输入函数等建立齿轮副啮合振动模型,并将其应用于机车轮对驱动单元动力学模型进行仿真分析。仿真结果表明,齿轮副啮合振动模型计算结果与Gear-pair计算结果相差在10%以内;齿轮副啮合振动表现出刚度的时变特性;小齿轮分度圆裂纹将引起轮对驱动单元在时域上表现出冲击特性;当裂纹达到一定深度(刚度减小到一定值)时,轮对驱动单元在频域上表现出小齿轮的转速基频,因此,可通过频域分析达到故障诊断的目的。 相似文献
918.
919.
《变流技术与电力牵引》2011,(1)
比利时根特-罗杰斯公司的电源分配系统(PDS)事业部拥有40多年设计生产多层叠层母排的历史,为全球前十强铁路整车生产商供货,其RO-LINX Performance母排应用于铁路运输的牵引模块和驱动系统中。事业部旗下 相似文献
920.
几十年来,MTU公司一直为铁路部门提供性能可靠的发动机。目前,MTU公司已向全世界提供了17000多套铁路车辆柴油机驱动系统,从而使它成为内燃机车和内燃动车制造商的主要合作伙伴之一。 相似文献