依托行业创建有特色的高职学院

高职教育要把握发展机遇，必须营造良好的内部运行环境。高职教育的特点，决定了其必须依托行业求发展。只有这样，才能创建有特色的具有发展前景的高等职业技术学院。     

"外语的士"熠滨城——大连出租汽车行业培训"外语型的士队伍"纪实

打造"外语的士"群体 这是一个真实的故事. "的哥"王师傅在大连宾馆门前,遇到了两位日本客商打车.由于王师傅不会日语,他怎么也听不懂日商要去哪里.急得王师傅不停地在地上勾画飞机、火车、和轮船,意思问他们是不是去飞机场、火车站、码头.当日商表示这些地方都不去时,王师傅急得直跺脚.这时,日商在地上画了一个大桃子,王师傅顿时恍然大悟,拉着日商就去买桃子.可是一到水果店,日商又急得哇哇乱叫,王师傅不知错在哪里,只好又拉着日商回到宾馆.他找人一翻译,才知道这两位日商要去沈阳桃仙国际机场.王师傅一看是个"好活儿",但再请日商上车时,却被客人拒绝了.     

进一步提高船员培训质量之我见

根据STCW78/95公约要求所开展的大规模的履约培训已经告一段落,但这并不意味着履约培训业已结束,航海、轮机专业的在校生和部分在职船员仍要继续进行有关专业培训和(或)特殊培训.文章分析目前培训机构现状,探讨如何进一步提高船员培训质量.     

机动车驾驶行为特征及驾驶员心智技能素质训练

近年来，我国道路交通事故状况令人担忧，各项统计指标不断攀升。在此，笔者结合驾驶行为特征研究和驾驶员心智技能素质训练的讨论，探讨解决驾驶行为的安全性问题，期望对提高驾驶员培训效率和培训质量能有所帮助，促进心智技能素质培训的尽快普及。     

拒绝死角

曾有位交警说，遇到违章的新手。他一般就看看驾驶本和行驶本。教育几句就放过了。俗话说“不知者不为过”。交警的做法对并不很熟悉马路的新手来说是一种宽容。其实虽然每个新手在驾校里都学过交规。但真到了情况错综复杂的马路上。大部分新手还是会茫然。那么新手上路爱犯什么错误。交规里有什么新手不知道的死角呢？     

浅议企业员工态度培训

员工态度培训作为员工培训的三大内容之一,在我国一直未引起足够的重视。本文主要通过对我国企业员工态度的现状进行分析,并对如何做好员工态度培训提出一些建议,如在培训中重视对员工的情感投资、选择说服力强的培训者、运用角色扮演的方法来提高态度培训的效果。     

航海英语教学改革再思考

回顾了航海英语教学改革的进展，对照IMO专家组对我国航海英语教学评估所提出的7条建议，指出我国航海英语教学改革应就教学指导委员会和研究会的成立、中挪合作办学经验的借鉴与推广、师资的培训、教材的更新、手段的改革以及交流与合作等方面继续开展工作。     

加强日常学习全面提高素质

铁路的发展需要职工素质的全面提高，铁道部规定的每2年脱产轮训10天，是提高职工素质的有效举措。但在有限的时间内，需要掌握知识较多，很难做到全面培训，而且岗位适应性培训是对职工在某些知识和技能方面的强化培训，也不能全面提高职工素质。因此，日常学习就成为脱产轮训     

香书宝鉴

RYA（Royal Yachting Association）是英国休闲游艇主和船员的会员制组织，同时也是欧洲知名的游艇培训机构，目前该机构在世界各地20个国家设有2220家培训中心，每年有18．5万名学员学成结业。此外他们还是专业游艇书籍出版机构，每年销量为50万册。以下我们简要介绍几本该培训机构所用的基础教材供广大航海及游艇爱好者们参考。[编者按]     

不退休 只退后 重视培训接班人

已步入退休之年的黄士心深明管理之道，他逐渐将康泰这个拥有1、100多名员工的“旅游王国”业务交给他的得意手下——康泰旅行社总经理刘美诗负责，体现他经常挂在口边的一句话：“旅游是年青人的事业”，“一个聪明的老板需要培训出聪明的经理、下属、前线员工，我在这方面起了个不错的头。”