邓武安的144个小时

邓武安从来没有像现在这样充满压力。8月13日午夜23时,这位38岁的海事官,仍默默地坐在"海巡153"轮的驾驶台里,海上的信号很弱,他不敢睡,片刻不离地守着他的手机,生怕延迟收到湛江海事局应急指挥部下达的指令。从驾驶台远远望去,在1公里外的洋面上,闪烁着一点微弱的灯光。此时,距离"加百利"油轮搁浅已经过去了42个小时,这也是邓武安连续工作的第35个小时。     

2011年生效的强制性IMO法律文件清单

2010年国际耐火试验程序应用规则（201O年FTP规则）将根据与之相关的SOLAS公约有关修正案而具有强制性,预期将于2012年7月1日生效。     

“SN NO.1”轮搁浅事故的分析与教训

一、船舶概况"SNNO.1"轮,一艘巴拿马型散货船,总长225.0m,最大船宽32.3m,型深18.3m,夏季吃水13.291m,DWT70181t。主机为Sulzer6RTA62,直驱二冲程单作用柴油机,定距传动螺旋桨,转速为83r/min,航速12kn。二、事故回放     

造船资源管理与配置研究

在界定造船资源的基础上,建立了造船资源能力与负荷管理模型,该模型分为造船资源维护、基于ISWBS任务包组的造船负荷计算、造船资源平衡、作业流程与负荷采集点设置四个功能区.文章重点针对基于ISWBS的造船资源配置策略进行了详细的建模阐述,并进行了资源配置应用分析.     

航务建筑企业资源管理系统的建设思路

推进信息化管理改革是从工业经济向信息经济迈进、走向现代化管理的必由之路,而国内外在信息化管理应用实施研究和行业信息化的应用研究中,很少涉及信息化管理在航务建筑行业的应用.结合航务建设企业的特点,提出一套资源信息管理系统的建设思路,希望以此推动航务建筑企业管理的改革.     

28年老船无缺陷通过新西兰PSC检查

新西兰陶郎阿港:2010年12月8日,一艘集装箱船由于船舶保养和设备问题缺陷被PSC滞留,这是自10月份以来新西兰PSC检查滞留的第一艘船舶。2010年12     

BT型多功能自动驾驶仪问世

日前，一种能兼用电罗经和磁罗经的BT型多功能船舶自动驾驶仪在浙江台州椒江八达船用电器厂问世，并获中国船级社认可。该驾驶仪体积小、功能多，能进行GPS定位和精密导航，可在驾驶台上实现集中操作，在发生过载、失电断相、油液高温、低油位、滤器堵塞等情况时具有自动保护功能。     

汽车维修市场出现惊人变化

现如今，提起汽车维修，如果再简单地理解为单纯的对一辆在用汽车的修修补补，那你就一定会被看做是个纯粹的落伍者。因为，随着中国汽车市场的快速发展，汽车维修的概念早就从根本上出现了非凡的变更，这是一种从理念到操作的实质性改变，它是全新的。汽车服务这块市场蛋糕，今后必将会被越来越细分，汽车服务企业完全可以根据自身的特长和实力，选定在这个市场中所担当的角色，而角色的种类是多元化的。     

基于知识创新的企事业人力资源管理模式研究

对于企业来说，知识创新策略的实施，有利于企业创造价值，并推动企业的稳健发展。与此同时，企业的人力资源管理与知识创新之间还存在必要的关联性。本课题笔者在分析企业知识创新与人力资源管理之间的关联性的基础上，进一步对基于知识创新的企业人力资源管理模式进行探究，希望以此为企业人力资源管理体系的完善提供一些具有价值性的参考依据。     

港口人力资源管理存在的问题及对策

港口运输与国家的经济贸易紧密相关,我国约有90%的外贸货物通过港口进出.入世已定,受贸易快速增长的拉动,港口货物吞吐量将会攀升,这对国内港口的发展是有利的;但随着航运市场的进一步开放,外资企业将会加大对中国码头、仓储的投资力度,并必将以其优厚的报酬和成功的激励机制与我国港口争夺优秀的人才.面对入世的挑战,我国港口如果没有科学、合理、有效的人力资源管理方案和充足、高品质的人才资源作支撑,必将无法适应港口竞争全面市场化、知识化和全球化的要求,只能坐以待毙.