驾驶员行车“五戒”

汽车流量的增加，道路上车流、人流的拥挤，导致车辆事故不断增加。于是，“车祸猛于虎”、“马路杀手”等描述车辆伤人的词语在各类报道中频频出现。遵守交通安全法、开好安全车、走好幸福路，是每个驾车者都明白的道理。然而，不少驾驶员面对川流不息的车辆、穿梭于道路上的行人和拥堵时长时间的等待，那种本该忌讳的急躁心情、侥幸心理，随着时间的延长、     

醉驾

最近公安部交通管理局拟将醉酒驾车行为纳入刑法处罚范围。并提出与醇驾司机同乘一辆车的乘客也应该进行处罚。这个条款意见稿一经发布，引起了社会热议。有人认为酒后驾驶是司机的责任不应株连同乘者，但是我觉得提醒驾驶员开车不饮酒，饮酒不开车是每个公民的责任，而且有的时候，朋友、亲人的提醒会比交警执法更容易被接受。     

提升我军驾驶员培训质量应注重六个方面

准确分析培训需求。驾驶员培训需求分析是指在对驾驶员进行培训之前，对运输保障目标及驾驶员的知识、技能等方面进行系统的鉴别与分析，以确定是否需要对驾驶员进行培训及培训何种内容的一种活动或过程。培训内容的确定、培训的实施及培训的评价都是以培训需求分析为基本依据的。     

动物也会“肇事”

在悠悠历史长河中，有的故事已成为过往烟云，但有些交通事故的发生却让人刻骨铭心，难以忘记。下面3则因动物所引发的交通事故，希望大家看后能引以为戒。跟着野兔“跳河”的驾驶员某日夜晚，驾驶员王某驾驶农用货车为他人送货。行车间发现在前方灯光照射的路面上有一只野兔。王某对货主说：“等着吃野兔肉吧。”     

坚持实战牵引 加强军事训练 努力提高驾驶员队伍“四种能力”

按纲施训打基础，提高单兵作战能力。作为军人，驾驶员首先要成为战斗员。必须坚持按纲施训，加强战斗基本知识、基本技能和体能训练，熟练掌握手中武器装备，能正确使用简易通信，会判读军事地形图，达到军事体能素质要求，具备基本的作战能力。一是严格计划同训。在单兵共同训练阶段，驾驶员训练与主战兵种专业的训练课目相同、要求标准相同、训练计划相同，     

驾车吸烟危害大

美国的交通安全专家通过调查得出结论，驾驶员在驾车时的吸烟行为，导致车祸发生的可能性比不吸烟时高出1．5倍。那么，驾车时吸烟到底有哪些危害呢？一是转移了驾驶员的注意力。驾驶员在驾车过程中想吸烟时，必然要用一只手取烟，从而放松了对转向盘的掌握，同时视野也会瞬间转移；特别是在点烟的过程中，更易发生危险。如果汽车的行驶速度为50公里／小时，在点燃香烟的十几秒时间内，     

从“轿夫穿新鞋”说开去

明朝张瀚在《松窗梦语》中记述了时任都台王廷相的一桩见闻：一日，王廷相乘坐小轿进城，遇天下雨，见有个穿新鞋的轿夫，从灰厂到长安街时，还择地而行，小心翼翼，怕弄脏了新鞋。进城后，泥泞渐多，一不小心踩进泥水中，便“不复顾惜”了。王廷相感慨地说：“居身之道，亦犹是耳，倘一失足，将无所不至矣!”居身之道如此，驾驶员守法之道何尝不是如此!     

68261部队驾驶员培训全面展开

68261部队围绕贯彻落实新大纲、全面提升新驾驶员培训质量要求，在全军新驾驶员教学集训结束后，利用5天时间对集训内容进行了梳理细化和传达学习，使全体教练员切实明白了新旧大纲的区别，充分理解了新大纲要求和标准，较好地规范了教学流程和训练计划的制定，为2009年驾驶员培训全面落实新大纲要求奠定了基础。近日，该部核对了入学通知书、身体复查、文化考查、体能考核、政治审查的程序，共接收直选和新训驾驶员1300余人。同时，该部按照新大纲要求和标准全面展开了新年度驾驶员培训工作。     

谈驾驶员冻伤的预防与救治

有些大货车驾驶室取暖效果差，在冬季严寒气候下长时间驾车作业，容易发生冻伤。冻伤的一般原因多是：遭潮湿和冷风，接触冷物，局部血液循环障碍，饥饿疲劳，睡眠不足及服装单薄等。驾车作业前注意饮食，保证身体有足够的热量。身上衣服要穿足够，带手套驾驶，防冻伤手指，穿戴既要轻便又要保暖，经常下车活动身体，发现冻伤应下车急救或诊治处理。     

交通事故中驾驶员因素的影响——论驾驶错觉与行车安全

据统计，在交通事故中由于驾驶员错觉而引起的占35%左右。所以了解和掌握驾驶员在行车中产生各种错觉的特点和规律，尽量避免它所产生的影响是很有必要的。本文介绍了错觉和驾驶错觉的基本概念，从主客观两方面分析了驾驶错觉产生的原因，介绍了道路线形错觉、速度错觉、车间距离错觉等各种错觉及其对行车安全的影响，并从培养驾驶员观察力方面提出了相应对策。