全文获取类型
收费全文 | 392篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 220篇 |
综合类 | 34篇 |
水路运输 | 63篇 |
铁路运输 | 77篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 28篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有396条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
单片机系统中液晶显示多级菜单的软硬件设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以8031单片机控制GXM-12864液晶显示器为例,通过建立小字库,结合具体实例介绍了实现多级菜单显示的方法.当菜单显示内容改变时,只需修改相应参数,而不修改程序.文中提及的硬件电路和软件设计通用性较强,具有更一般的实际意义. 相似文献
142.
143.
<正>车型:F18,配置N52发动机。发动机故障灯点亮报警,加速无力,行驶里程:60000km。有时还有熄火的现象。故障现象:用户反映车辆行驶时故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现车辆的发动机故障灯一直点亮报警,中央信息显示器显示发动机功率下降的控制信息。怠速状态下观察发现发动机抖动的比较厉害,发动机转速表上下波动。通过ISID 进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容如下: 相似文献
144.
<正>车型:F35。行驶里程:10000km。故障现象:用户反映车辆行驶中EPS故障灯点亮报警,中央信息显示器显示"转向系统有故障!谨慎停车!"转动转向盘时感觉很重。故障诊断:车辆拖回维修店后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:D01C0C-信息(齿条实际作用 ◆力,49.0.2)缺失,接收器 ICM,发 相似文献
145.
<正>故障现象一辆2010款途安2.0 L出租车,搭载CGZ发动机,行驶里程约为60万km。据驾驶人反映,该车接通点火开关,仪表盘上的红色机油压力报警灯闪亮3 s后自动熄灭,如果此时没有及时起动发动机,约10 s后机油压力报警灯又开始闪亮且蜂鸣器呜叫,同时组合仪表中间的多功能显示器上显示"立即停车修理,见修理手册",如果一直不起动 相似文献
146.
幸福是和风,从车窗轻吹鬓角;幸福是白云,朵朵飘过天窗;幸福是灯火,照亮每个街道;幸福是阳光,透过车窗温暖心田。渐渐幸福成为了明友,成为了依靠,有了它你会变得愉快、充实、无忧无虑。 相似文献
147.
148.
149.
归零按钮位于仪表的左下方,归零方法如下。
(1)接通点火开关,按下归零按钮8s后仪表中多功能显示器显示机油符号,再按一下归零按钮就会显示下一个需要归零的系统——后制动摩擦片系统归零。华晨宝马共有7个系统需要进行归零,归零方法是相同的。 相似文献
150.