MCS-51系列单片机与单式显示卡的接口

介绍PC机的单色显示卡( herculer型号)与 MCS-51系列单片机测控系统的接口电路设计方法,以及用此方法,实现单片机测控系统与单色显示器连接时,在图形方式下显示器屏幕的编程方法.     

丰田威驰、花冠DVD音像音响的改装

威驰、花冠轿车音响带导航系统,DVD音像显示条件:手制动器拉起、停车。当车辆行驶时,导航显示器不显示DVD 音像。进行改装能使车辆行驶时导航显示器显示DVD音像。方     

向传统挑战--美国President公司的ECO飞机式摩托车

早在20世纪50年代初,各国摩托车设计大师们便开始研究、揣摩如何把飞机那优美的流线体造型、豪华舒适的驾驶舱、迅雷不及掩耳的速度以及众多尖端技术移植到摩托车上,使小巧玲珑、机动灵活的摩托车如虎添翼。然而近半个世纪过去了,人们的梦想始终不能如愿。"宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来"。进入21世纪,美国 President 公司全体员工经过近5年艰苦卓绝的努力,2005年伊始终于梦想成真,正式批量推出了 ECO 系列飞机式摩托车。媒体抢先报道了这一爆炸性新闻,同年2月12日我国央视新闻频道国际时讯栏目也作了相关报道,媒界推波助澜,车迷趋之若鹜。President 公司为保护自己的知识产权,防止克隆仿制,已先后分别在美国、瑞士、奥地利、德国,卢森堡、瑞典、比利时、澳大利亚、加拿     

宝马745Li安全气囊警告灯点亮

车型:宝马745Li VN:WBAGMS1000DP91107故障现象:该车因仪表板上的安全气囊警告灯点亮,车载显示器显示安全气囊系统警告信息而进厂检修,据车主反映,该故障已维修多次,但都是间隔几天警告灯又点亮。故障诊断:首先连接原厂诊断仪进行自诊断,选择7系E65车型,点击"快速测试",对全车电控系统进行扫描,完成后发现众多的控制模块均有故障信息储存,在安全气囊系统中的后部座椅卫星式控制模块(SSH)中存储有故障码:9A4A—右后部胸部安全气囊引爆电路引爆装置电阻值过大。宝马E65安全气囊电控系统非常先进,我们非常有必要对其系统结构作个大概的了解,这     

救护车总布置设计研究 ——以监护型救护车为例

救护车作为基本的急救措施关系到人民群众的生命安全与我国公共卫生事业的发展,提升救护车布置设计的合理性也已经成为救护车制造业发展的共识。伴随着急救医学的发展,救护车的总体布置也出现了一些新的变化。为了进一步探索救护车总布置设计的具体方法,在本文的研究当中笔者以监护型救护车为例对救护车的总体布置设计展开了分析与研究。     

一汽大众迈腾不能启动

车型:一辆迈腾2.0T,装配02E变速器。行驶里程:36981km。故障现象:发动机不能启动。故障诊断:打开点火开关后,仪表的多功能显示器显示出驻车辅助故障和智能大灯故障(如图1所示)。并且仪表上无挡位显示。启动发动机时,启动机不工作。用专用诊断仪VAS5052A进行车辆自诊断,发现变速器电子设备无     

无线机车信号车载显示器的语音播放系统

1 无线机车信号系统简介 无线机车信号系统是利用无线信道来传输列控信息的装置。它借助无线通信作为媒体，将车站进站和出站信息从车站值班员控制台传送到机车操纵台进行显示，并根据需要，将此信息传送到下一级列车控制系统或监控系统。无线机车信号系统由车载设备和地面设备2大部分组成。[第一段]     

列车运行监控装置技术进步探讨

列车运行监控装置(LKJ)从1989年发展至今历经23年,目前已装备全路所有机车及时速200 km/h动车组,部分自轮运转机车、轨道车也有安装,实现了LKJ-93型到LKJ2000型列车运行监控装置的技术换代.2000年研发的LKJ2000型列车运行监控装置,推广应用已有13年,其硬件、软件逐渐显现不能适应当前铁路的发展,升级换代迫在眉睫.     

LED显示屏提高解析度的新途径——复合像素应用

像素复合应用是把LED显示屏的最小单元设定为LED发光管本身，突破了像素是各种显示器的最小单元，无法再分割的传统固定模式，成倍提高屏体解析度和性能价格比。本文介绍了LED像素的复合原理。应用理论及控制实现方法。     

IMO航行安全分委会第50次会义介绍

国际海事组织(IMO)航行安全(NAV)分委会第50次会议于今年7月5日至9日在伦敦召开.共有59个国家和地区以及29个国际组织的代表出席了会议.此次会议主要讨论了船舶航线和报告、AIS信息使用、高速船安全规则的审议、锚泊系泊和拖带设备、雷达设备性能标准的审议、加强海上保安的措施和全球无线电导航系统等多项议题.