沥青拌和站新型油改煤自动控制系统的设计

分析了沥青拌和设备油改煤技术的通用结构,并在原有结构的基础上设计了自动控制系统。该系统采用PLC和触摸屏控制,在对骨料温度实时监测后,能够根据需求自动调节供煤量,优化风煤比,从而确保热骨料温度的稳定,提高燃煤燃烧器的使用安全性和经济性。实际使用表明:这种新型的燃煤系统,能够减轻工人劳动强度,减少污染,不结渣,并满足对骨料的加热要求。     

SHO—BOND混凝土保护涂装工法

钢筋混凝土结构的早期劣化问题大量出现，其破坏的主要原因是混凝土构件直接暴露于自然环境中，受酸碱盐等有害物质的侵蚀、中性化、冻融破坏，尤其是普遍存在的碱骨料反应的影响，往往几年之间就发生裂纹、混凝土剥落露筋等病害。     

再生骨料快硬高早强混凝土的配制技术研究

为合理利用废弃的混凝土再生骨料,采用正交试验优化水胶比、再生骨料掺量及快速修补矿物掺合料CUFG掺量的合理配伍。试验结果表明:无论是早期还是后期,水胶比仍然是影响混凝土强度的最主要因素;再生骨料和快速修补矿物掺合料对强度的影响与龄期有关;合理安排水胶比和快速修补矿物掺合料掺量,在再生骨料用量达100%的条件下制备的混凝土24 h抗折、抗压强度均满足重交通和特重交通开放的要求。     

振荡压实技术在SMA沥青面层压实中的应用

针对SMA面层采用振动压实易破坏表层粗集料的完好性，使路面产生波纹，影响路面的平整度，导致表层材料振松，降低表层密实度的问题，运用振荡压实技术压揉结合的特点对SMA沥青面层进行了压实。结果表明：振荡压实能够保证SMA骨料不被破坏，提高了路面的平整度、压实度和光滑度，减少了离析现象的发生，延长了路面的使用寿命。     

沥青混合料转运车在沥青路面施工中的应用

该文指出沥青混合料离析主要是指级配离析和温度离析。通过试验分析,转运车的应用可以减小级配差异,消除温度差异,改善路面平整度,保证沥青路面施工质量,提高道路使用寿命。该文还指出转运车在使用过程中有许多问题要注意;同时,为提高路面质量要注重各个施工过程的控制。     

论冬季施工质量保证措施

我国许多地方有较长的寒冷季节。由于受工期制约,许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。近年来,冬季施工技术取得了很大的进步,一些新的施工技术不断积累,经验更加成熟,在施工实践中取得了良好的效果,对加快工程建设速度、确保工程质量起了很大作用。     

混凝土施工质量控制

混凝土是一种由水泥、砂、石骨料、水及其它外加材料按一定比例均匀拌和．经一定时间硬化而形成的人造石材。在混凝土中．砂石起骨架作用称为骨料，水泥与水形成水泥浆，水泥浆包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥浆起润滑作用．赋予拌和物一定的和易性．便于施工。水泥浆硬化后．则将骨料胶结成～个坚实的整体。     

国外热拌沥青混合料离析的研究现状

就沥青混合料及沥青路面的离析类型进行了分类，重点介绍了美国几种新型的热拌沥青混合料离析检测判别方法，并对其相应的检测标准进行了归纳总结。     

第五北上川桥——钢纤维补强轻量混凝土桥面

第五北上川桥位于不久前通车的东北新干线 (盛冈—八户间 )盛冈站以北约 13km处 ,主跨为 112 4 0m表 1　桥面混凝土特征值混凝土标准强度N mm 3 0粗骨料最大尺寸mm 15坍落度(投入钢纤维前 )cm 18(投入钢纤维后 )cm 15水灰比 % 46空气量(投入钢纤维前 ) % 3(投入钢纤维后 ) % 6     

高强混凝土的抗压韧度及其改善措施

提出用抗压韧度作为评定高强混凝土的韧性指标，并通过试验研究了骨科，水泥，混合材，外加剂等对混凝土抗压韧度的影响，指出配制高韧性混凝土的有效的途径。