利用GSM-R USSD技术承载铁路行车业务信息的研究

正GSM-R是铁路专用移动通信系统,为铁路安全、高速、提速、信息化、重载及运营管理提供必要的移动通信手段和传输通道。目前调度命令信息、列车尾部安全防护装置信息、列车无线车次号校核信息(含列车启动和停稳信息)等铁路行车业务信息     

调车场尾部车辆防溜作业存在问题的探讨

驼峰调车场尾部车辆防溜是保障驼峰解编作业安全的重要一环。本文简述了太原铁路局驼峰调车场尾部车辆防溜的模式及设备使用现状,同时对它们进行分类和分析,在进行现场调研和经验总结的基础上提出"停车器+自动上鞋器"的防溜模式。该模式能较好地适用于太原局相关车站驼峰调车场尾部,解决溜放车辆经常溜出调车场尾部警冲标的隐患。同时从设备、环境、人员、作业等多方面进行综合分析,对编组站和有驼峰作业的区段站调车作业的安全和设备管理有一定的借鉴作用。     

列车防护报警和客车列尾系统

介绍了列车防护报警和客车列尾系统的构成和主要功能,分析并指出该系统的无线数据传输应采用调频方式和800MHz频段工作频率.     

绝唱2014阿斯顿·马丁V12 Vantage S

外观方面,阿斯顿·马丁V1 2 VantageS跑车车身外部采用不同颜色搭配,尾部的V1 2Vantage S标识彰显出其与众不同的身份,新车前定风翼以及尾部扰流板采用碳纤维材质打造,此外全新的10辐轻量化合金锻造轮辋也是该车的一大亮点.     

印度列车相撞61人遇难

7月19日凌晨，印度东部西孟加拉邦发生列车相掩事件，致使61人死亡，120多人受伤。据悉，当地时间凌晨2时左右，一列快速列车即将驶离西孟加拉邦赛恩提亚站时，车尾被另一列驶进车站的列车撞上。巨大的冲击力使得被撞列车尾部一节车厢项部拱起，     

进隧道时请慢行

近日．孙某独自驾驶风神轿车从上海出发来宁波游玩。在刚进入沈海高速公路长溪岭隧道时．由于隧道内外的亮度差，他出现短暂失明，等发现前面有辆重型半挂货车时．已来不及变道避让．结果车头一下就撞上了货车尾部，车辆整个引擎部位钻入货车底下．货车尾部进入驾驶室内，使驾驶室前后空间不足半米。     

浅变编组站尾部实施停车防溜自动化

本文概述当前我国铁路编组站调车场尾部停车防溜工作的现状、存在问题及其危害，同时，提出编尾停车防溜控制系统与编尾集中联锁实施微机联锁控制方案，以达到编尾真正实现控制自动化的目的。     

TWT编尾防溜控制电路的设计

目前，随着驼峰头部调车自动化程度的不断提高，头部的解体能力有了较大幅度的提高，而现在编组站尾部使用的调车设备仍为铁鞋，不但造成头尾解编能力的不平衡，而且由于采用人工进行放鞋和撤鞋，潜在着不安全隐患，因为漏放和漏撤，调车事故时有发生。     

华山站驼峰调速系统和峰尾防溜改造之我见

针对目前车站驼峰＋铁鞋＋减速顶的简易调速方式和峰尾人工上铁鞋停车防溜存在的问题，通过对目前研究成功并应用的各类调速控制方式和尾部防溜设备进行调研、分析，结合车站实际，提出对车站驼身调速方式和峰尾防溜设备改造的几点看法。