某重型卡车全浮式驾驶室悬置系统设计

结合整车对全浮式驾驶室悬置系统的总体要求,利用理论计算、动力学仿真、有限元分析等方法进行各种工况模拟以及悬置性能分析,确保悬置系统各方面满足设计要求.实际样车在不同路况、速度下验证了悬置系统隔振率、平顺性、可靠性满足设计要求.通过对设计过程的总结,形成了一套驾驶室悬置系统设计方法、明确了性能评价指标和相关试验要求.     

联合国测量不确定度工作组(IWG MU)第9次会议召开

2021年2月23日,联合国世界车辆法规协调论坛噪声和轮胎专家工作组(UN WP.29 GRBP)召开了测量不确定度非正式工作组(IWG MU)第9次会议。本次会议采取线上形式,中汽中心标准化研究所谢东明、彭伟强、常晏宁,国家摩托车质量监督检验中心(天津)苏梅,国家汽车质量监督检验中心(襄阳)马群,山东玲珑轮胎股份有限公司陈少梅组成的中国代表团参加了此次会议。     

土工格栅与短搭板在桥头过渡段不均匀沉降中的应用研究

桥头跳车是高速公路的常见病害,而桥头台背不均匀沉降是桥头跳车的主要原因。为减缓或消除桥头跳车现象,提高行车安全性、舒适性,工程实例中,采用土工格栅与短搭板组合处理方案:即土工格栅以锚固和反包的方式进行铺设,并与短搭板(3 m)相结合,对桥头台背填土进行加筋处理。实践证明,该工艺能有效消除桥头过渡段不均匀沉降减缓或消除桥头跳车现象。     

太阳辐射作用下钢管混凝土拱不均匀温度场及其引起的脱空分析与试验研究

为厘清太阳辐射作用下钢管混凝土拱肋内部的不均匀时变温度场,剖析其对钢管混凝土脱空效应的影响机制,并为钢管混凝土拱桥的脱空病害防治奠定理论基础,依托受日照辐射较强的贵州香火岩特大跨钢管混凝土拱桥实际工程,建立考虑钢管与混凝土界面接触关系的精细化温度-应力耦合数值模型;基于ASHRAE晴空模型及温度场计算理论,开展了钢管混...     

桥面不平顺对下承式系杆拱桥振动影响的试验和模拟研究

为了获得下承式系杆拱桥的汽车荷载冲击系数,在桥面间隔布置橡胶减速条带以形成周期性的不平顺输入,对下承式钢管混凝土系杆拱桥的动挠度进行现场实测.结合自编的车桥耦合(VBI)单元,建立车-桥耦合振动三维有限元分析模型,通过与实测结果对比验证VBI单元的正确性.在此基础上,引入另外3座标准拱桥以形成涵盖4种跨径的下承式系杆拱...     

纵向阻尼力对整车脉冲工况余振现象的影响分析

针对某款装配扭力梁后悬架的A级轿车过坎工况下存在明显的余振现象,整车振动强度大、收敛慢的问题,提出悬架纵向阻尼力指标,通过仿真和试验分析了阻尼力的影响机理,影响因素包括内部阻尼、结构阻尼和流体阻尼,其中结构阻尼和流体阻尼对悬架阻尼力影响显著;在此基础之上,提出了扭力梁衬套非线性段设计和液压衬套等解决方案;结果表明,结构...     

三月车市暖风吹

2005年车市，注定要风起云涌，变幻不定。“三月车市暖风吹！”这一车市利好的消息，让经历了一年烦躁不安的厂商们开始精神抖擞起来。现在，3月份刚刚过完，虽然整个行业3月的产销数据尚不完全统计出来，但部分厂家数据显示：国内车市开始明显回暖，虽然与2004年同期相比，     

有关检测的名词解释

静不平衡；制动试验台；制动踏板力计；惯性式制动试验台；屏幕式前照灯检验仪；聚光式前照灯检验仪。     

汽车跨国公司在中国

一、世界汽车业发展呈现的新倾向 时任日产CEO、现升任雷诺一日产CEO的卡洛斯一戈恩2004年3月8日接受美国《财富》双周刊采访时说，汽车业现在的格局并不稳定，情况还会发生变化，还会有新一轮并购、重组、联盟等浪潮，汽车业的发展呈现三个主要倾向。