金属载体催化剂的研究进展

介绍了近年来金属载体催化剂在表面处理和活性组分负载方面的研究进展，讨论了各种方法的优缺点，并对金属载体催化剂的应用发展进行了综述。     

派瑞空气净化器系列产品（一）

甲醛宝是以航天技术打造出的高科技产品，利用国外进口高级树脂为载体。经全新工艺处理，附载高分子材料，专门针对甲醛分子造孔，利用活性官能团与甲醛气体产生反应，对各种布艺、木质家具等释放出的甲醛固化消除效果十分显著。本品具有见效快、清除彻底、不脱附等特点，是各种甲醛污染的克星。     

网络处理器负载均衡

网络处理器是当前研究的热点,由于对性能要求的不断提升,采用并行组织结构已是大势所趋。对这种结构来说,研究多个处理单元的负载均衡问题刻不容缓。本文详细介绍了多种负载均衡方法,给出了网络处理器负载均衡的特点和性能度量标准,提出了该领域进一步研究方向和基本思路。     

H_2O_2催化氧化预处理受污染源水影响因素的试验研究

利用静态批量试验研究H2O2催化氧化预处理受污染源水时,催化剂的种类及投量和H2O2的投量对处理效果的影响。试验结果表明:对本试验水源而言,水合MnO2的催化效果最好,其最佳投量为0.6～0.8mg/L,H2O2的最佳投量为10～15mg/L。     

华南理工科研团队发明新型聚合物太阳电池

华南理工大学高分子光电材料与器件研究所研究团队,在其首创并具有自主知识产权的水/醇溶性聚合物太阳电池界面调控材料与技术的基础上,通过协同创新,利用一种倒置结构实现了能量转换效率达到9.214%的聚合物太阳电池,刷新了单结聚合物异质结太阳电池能量转换效率的世界最好水平。该项成果也于近日入选2012年度"中国科学十大进展"。该成果由国家杰出青年科学基金获得者吴宏滨教授和中国科学院院士曹镛教授所在的高分子光电材料与器件研究团队完成,他们发明的一种高效、新颖的倒置结构聚合物太阳电池,实现了     

催化燃烧室涂层对发动机影响的相关研究

现代汽油发动机必须满足日益苛刻的排放标准、燃油经济性、性能特性和舒适度相关的要求。特别是在过去几年中,燃油经济性和废气排放已成为公众关注的焦点。然而,迄今为止,汽油发动机的领先技术仍然是直喷。其主要原因在于使用三元催化剂的废气后处理相对简单。在不久的将来,贫燃概念将极有可能获得更多关注。因此,能同时在燃烧过程中防止排放物形成并减少内燃机内部燃料消耗的新技术本身就能带来最大利益。本研究将就燃料室的催化涂层对燃烧、     

质子交换膜燃料电池用催化剂碳载体对比

选择3种碳载体采用乙二醇回流法制备Pt/C催化剂,通过BET对碳载体进行孔径分析,通过TEM对催化剂的形貌和粒径进行表征,采用电化学方法比较了不同碳载体制备催化剂的催化活性。结果表明:3种碳载体中S770孔径集中在2～3 nm,Pt/S770催化剂的电化学活性面积最高,达到75.6 m2/g,较适宜作为PEMFC催化剂的载体碳材料。     

乘用车换挡操纵拉索性能提升试验设计与研究

为了研究乘用车换挡操纵拉索性能与结构和布置因素的影响,分两个阶段对选换挡操纵推拉索性能提升进行试验设计,拉通性能与因素之间的客观联系。第一个阶段采用析因法进行试验设计,将拉索结构影响因素(护管材料、芯线结构、内衬管材料、间隙润滑脂、总长度)制作成"样件编码表",再结合空间布置影响因素(总弯曲角度、曲率半径),设计出"试验矩阵表"。按照一定的试验参数进行试验并分析试验数据,获得每个影响因素对拉索性能的影响客观数值,再对影响因素进行权重分析。得出结构可以通过组合分成性能好和性能差两种状态,结构方面内衬管材料和润滑脂加注量,布置方面曲率半径、弯曲角度对性能影响权重大。第二阶段,通过结构优化和布置优化两个维度对拉索性能提升进行研究,获得R70/438°和R150/176°两种极限状态的负载效率分别为63.1%和92%,并进一步得到R90/360°、 R110/270°和R130/227°几种中间状态的负载效率分别为69.6%、76.2%和86.6%。结果表明,常用的单独某一项的影响因素,对性能的最终结果影响不大,但因素组合后变化就变得很明显,特别是弯曲角度和曲率半径的组合。     

磨抛机器人气电力控末端执行器负载特性研究

针对现有船舶制造业中人工打磨或砂带磨削等磨抛作业难以满足智能制造需求的现状,提出一种面向船舶磨抛机器人的气电混合式力控末端执行器,采用自适应变参数PID控制器对非对称气缸的气动力与大推力永磁直线同步电机的电磁力进行协调控制,实现作业接触力的实时补偿与精确控制。通过对气动系统、永磁直线同步电机系统、环境工件、力和速度控制器等进行建模与数值仿真,研究其负载波动响应与抗负载冲击特性。仿真结果表明,相比气动力控系统,气电混合式力控系统可消除气动系统振荡特性的影响,在35Hz范围内振动负载作用下的最大力波动幅值由138N(约为稳态值46%)减小至25N(约为稳态值8.4%)；在阶跃负载作用下气缸活塞杆位移振荡和接触力冲击次数显著减少,调整时间分别仅为前者的32.3%和27.3%,有效提高了抗负载波动与冲击特性,可提升船舶磨抛机器人作业质量。